ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਜਰਮਨ ਸਰਕਟ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ, ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਗਰਮ ਹੈਚਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਨੋ ਮੇਗਨੇ ਆਰਐਸ ਟਰਾਫੀ, ਜਾਂ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੈਲੂਨ ਵੀ ਬਹੁਤ-ਇੱਛਤ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਖਿਤਾਬ ਧਾਰਕ ਸੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 32 ਸਕਿੰਟ , ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੋਰਸ਼ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ।
ਨਾਲ ਹੀ ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਬਾਰੂ ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ ਐਸਟੀਆਈ ਟਾਈਪ RA ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ। 6 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 57.5 ਸਕਿੰਟ , ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 600 ਐਚਪੀ ਸੀ.
Subaru WRX STi Type RA ਅਤੇ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੱਕ ਹੁਣ Jaguar XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 21.23 ਸਕਿੰਟ, ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।
Jaguar XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 5.0 V8 ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 600 hp ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਕਵਿੱਕਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ 3.3 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚੋ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 320 km/h.
ਇੱਕ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 15 ਮਿਮੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ , Jaguar XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ ਇਸਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੀ ਟ੍ਰੈਕ ਮੋਡ , ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਮਾਡਲ ਖੁਦ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਨੋਰਡਸ਼ਲੀਫ ਵਿਖੇ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਜੈਗੁਆਰ XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8 ਅਜੇ ਵੀ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲੀਓ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 300 ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ . ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 200 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ, ਲਗਭਗ 170 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਹੈ.