ਇਹ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਸਬਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ "ਬੇਕਰ ਦਾ ਸਮਾਂ" ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਐਰੋਨਾ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਬੀਜ਼ਾ ਵਾਂਗ, "ਹੌਟ ਬੰਸ ਵਾਂਗ ਵੇਚਣ ਲਈ"।
ਮੈਨੂੰ, SEAT ਵਾਂਗ, ਬਰੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ, ਇੱਕ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਰੋਟੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਿਮਤੀਆਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੀਜ਼ਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ , ਇਬੀਜ਼ਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। SEAT ਨੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਅੰਜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ।
SEAT Arona ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ B-SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੀ-ਆਰਓਸੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ ਕਾਊਈ, ਕਿਆ ਸਟੋਨਿਕ ਅਤੇ ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ3 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਰੋਨਾ ਇੱਕ ਰੂਕੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਸਟ-ਸੇਲਰ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ, ਪਿਊਜੋਟ 2008 ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੇਲਜ਼ ਲੀਡਰ, ਰੇਨੋ ਕੈਪਚਰ।
ਅਧਾਰ: SEAT Ibiza
SEAT Ibiza ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਂ Ibiza ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ SEAT ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਅਦਭੁਤ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ ਜੋ SEAT ਨੇ ਨਵੇਂ ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, MQB A0 , SEAT Arona ਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ, ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ (1100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ SEAT Ibiza ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡਸ ਤੱਕ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਥਕਾਵਟ ਖੋਜ, ਰੇਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ, ਮਲਟੀ-ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਜੀਐੱਸਐੱਮ ਸਿਗਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ, ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ 100% ਡਿਜੀਟਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਕੁਆਡ੍ਰੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ SEAT ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਡਿਜੀਟਲ ਕਵਾਡਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸੀਟ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬੌਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਹ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
SEAT Arona 68 ਬਾਹਰੀ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਾਰਟੋਰੇਲ ਸ਼ੈੱਫ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸੁਹਜ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਹਰ, ਵਿਅੰਜਨ ਸੀਏਟ ਅਟੇਕਾ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕਲਪਨਾ ਪੀਣਾ ਸੀ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ SEAT ਅਰੋਨਾ ਕੋਈ ਅਟੇਕਾ ਬੇਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਵ ਆਕਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਲੀ ਛੱਤ (ਅਤੇ A ਅਤੇ C ਥੰਮ੍ਹ) ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਪੂਰਣ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। LED ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ ਇਬੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਗਏ ਹਨ।
ਚਾਰ ਉਪਲਬਧ ਉਪਕਰਨ ਪੱਧਰ, ਸੰਦਰਭ, ਸ਼ੈਲੀ, XCELLENCE ਅਤੇ FR, ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਨੂੰ ਉਹੀ ਤਰਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ: ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ
SEAT Ibiza ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਮਾਪ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ 4138 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਨਾਲੋਂ 79 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ: 99 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 400 ਲੀਟਰ ਹੈ (ਇਬੀਜ਼ਾ 'ਤੇ 355 ਲੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ)।
ਲਾਜ਼ਮੀ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ: ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ, ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਅੱਠ ਇੰਚ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੀਟ ਇਬੀਜ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ SEAT ਫੁੱਲ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਸਾਡੇ Apple ਜਾਂ Android ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਹਾਇਕ, ਅਲੈਕਸਾ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ.ਇੰਜਣ
ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਦੋ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ (95 hp ਜਾਂ 115 hp) ਵਾਲਾ 1.0 TSI ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 150 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ 1.5 TSI “Evo” ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਬੀਜ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਦੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੱਕ: 95 hp ਜਾਂ 115 hp ਵਾਲਾ 1.6 TDI।
ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ DSG ਵੀ.
ਪਹਿਲਾ ਚੱਕ
ਇਸ ਪਹਿਲੀ "ਦੌੜ" ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਨੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਭਾਰ ਦਿਖਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਭਰਾ ਸੀਟ ਆਈਬੀਜ਼ਾ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ ਕਿ ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਜੀਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਦਿਖਾਵਾ ਨਾਲ।
ਖੇਡ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ।
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 115 hp ਦੇ 1.0 TSI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ 115 hp ਦੇ 1.6 TDI ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਦੋਵੇਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ SEAT Ibiza ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, 115 hp ਦਾ 1.0 TSI. ਇੰਜਣ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ "ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ"। ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਅੰਜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਬਣ ਗਿਆ? ਹਾਂ। ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ
ਨਵੀਂ SEAT ਅਰੋਨਾ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 17,805 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਸੰਬਰ 2017 ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਂਚ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
1.0 ਹਵਾਲਾ 5V - 95 HP - €17 805
1.0 TSI ਸਟਾਈਲ 5V – 95 HP – €19,805
1.0 TSI ਸਟਾਈਲ 6V – 115 HP – €20 420
1.0 TSI ਸਟਾਈਲ DSG 7V – 115 HP – €21 820
1.0 TSI XCELLENCE 5V – 95 HP – €22 505
1.0 TSI XCELLENCE 6V – 115 HP – 23 120€
1.0 TSI XCELLENCE DSG 7V – 115 HP – €24 520
1.0 TSI FR 6V – 115 HP – 23 120€
1.0 TSI FR DSG 7V – 115 HP – 24 615€
1.5 TSI EVO FR 6V – 150 HP – €26 045
ਇਸ ਲਿੰਕ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
