ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੀ ਮੋਕਾ ਐਕਸ , 2016 ਵਿੱਚ ਮੋਕਾ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜਿਸ ਨੇ ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "X" ਅੱਖਰ ਜੋੜਿਆ, ਸਗੋਂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ। 2017 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਓਪੇਲ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ , Meriva ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਬਦਲ – ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਲਈ ਇੱਕ MPV, ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ? - PSA ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ , ਓਪੇਲ ਦਾ C-ਸਗਮੈਂਟ SUV ਲਈ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਮਾਨ ਹੈ? ਇਹ ਸਾਰੇ SUV ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਕਿ ਓਪੇਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਕੈਪਚਰ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਓਪੇਲ ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਗਏ ਸੀ।
ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV
4212 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 1765 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 1605 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ 'ਤੇ, ਓਪੇਲ ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਮੋਕਾ ਐਕਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ, ਤੰਗ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੀ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਕਾ ਐਕਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਹਸੀ ਪਾਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ "ਆਲ-ਟੇਰੇਨ" ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ।
Grupo PSA ਨਾਲ ਗਠਜੋੜ ਦਾ ਫਲ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ Citroen C3 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਵਧਿਆ ਹੈ.
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਓਪੇਲ ਐਡਮ ਹੈ: ਦੋ-ਟੋਨ ਬਾਡੀਵਰਕ, ਸੀ-ਪਿਲਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰ-ਵਾਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਨ। ਪਰ ਆਦਮ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਦਮ ਦੀ ਬਗਾਵਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਰੁਖ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ SUV ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ MPV ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦਾ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ), ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਜੋ ਕਿ... ਨਹੀਂ। ਇਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਵਰਕ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੰਗਲ" ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੇ.
ਅੰਦਰੋਂ, ਓਪੇਲ ਨੇ "ਬਾਹਰੋਂ ਛੋਟਾ, ਅੰਦਰੋਂ ਵੱਡਾ" ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਕਸਿਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਖੇਪ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਇੱਥੇ ਕਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ (60/40 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਆਮ 410 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 1255 ਲੀਟਰ (ਛੱਤ ਤੱਕ) ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੀਟਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ SUV, ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ, ਇਹ ਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਜੋ ਓਪੇਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। Crossland X Astra ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - 550 € ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (4.0 ਇੰਟੈਲੀਲਿੰਕ) ਐਪਲ ਕਾਰ ਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਰਾਹੀਂ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਓਪੇਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਪੇਲ ਆਨਸਟਾਰ ਰੋਡਸਾਈਡ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਇੱਕ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਖੌਲ ਕਰਦੀ ਹੈ?
81 ਅਤੇ 130 hp ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, 99 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 254 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, 1.6 ਟਰਬੋ ਡੀ ਈਕੋਟੇਕ ਇੰਜਣ, ਇੱਥੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਵਜੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ 5 ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਭਟਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ। ਆਰਾਮ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚੌੜਾ ਬੀ-ਪਿਲਰ ਸਾਈਡ ਵਿਜ਼ਿਬਿਲਟੀ (ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ) ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ X ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਅਲਰਟ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਆਈ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਮੋਕਾ ਐਕਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ "ਆਉਟ-ਆਫ-ਦ-ਸ਼ੈਲ" ਮਾਡਲ, ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਆਪਣੇ MPV ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦਾ: ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ ਜੋ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ..
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, Crossland X ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ: ਸਪੇਸ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ। ਕੀ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਸਮਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇਗਾ।