ਇਹ ਕਿਆ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਅਧਿਆਏ ਹੈ। ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਰਮਨ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਸਨੇ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ 2017 ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਆ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਆ ਜੀ.ਟੀ. ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ . ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਾਂਗ, ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਡਲ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੋਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਉਹ ਕਾਰ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ
ਚੁੰਝ-ਅੱਖਾਂ ਵਾਲਾ ਪੋਰਸ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ - ਪੜ੍ਹੋ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੋਂ, ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਔਡੀ ਦੇ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ - ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਿਆ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਖੀ ਪੀਟਰ ਸ਼ਰੇਇਰ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅੱਖਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿਆ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਕੋਟਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਟਿੰਗਰ ਦੇ ਉਦਾਰ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ: 4,831 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1,869 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 2,905 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਮੁੱਲ ਕਿ ਖੰਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨ.
ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ: ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਆ ਪਿਕਾਂਟੋ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਅੰਦਰ, ਹਾਈਲਾਈਟ 7-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੀਆ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮਾਡਲ
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ, ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਡੀਜ਼ਲ 2.2 ਸੀ.ਆਰ.ਡੀ.ਆਈ ਹੁੰਡਈ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਤੋਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ: 2.0 258 hp ਅਤੇ 352 Nm ਨਾਲ ਟਰਬੋ ਅਤੇ 3.3 ਟਰਬੋ V6 370 hp ਅਤੇ 510 Nm ਦੇ ਨਾਲ . ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਿਰਫ 5.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ 269 km/h ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ Kia ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਜਾਣੋ
ਨਵੀਂ ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪੰਜ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਐਲਬਰਟ ਬੀਅਰਮੈਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ BMW ਦੇ M ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ। “ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਵੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ “ਜਾਨਵਰ” ਹੈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਸਾਲ ਦੇ ਆਖਰੀ ਅੱਧ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
