ਟੋਕੀਓ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ CES 2020 ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਿਸਾਨ ਆਰੀਆ ਇਹ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ… ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਲੋਗੋ (ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 20 LED ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ) ਅਤੇ 3D ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
19” ਜਾਂ 20” ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਆਰੀਆ ਉਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ SUV-ਕੂਪੇ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ C-ਪਿਲਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰ? ਇਹ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਵੀ ਹੈ
ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿਸਾਨ ਆਰੀਆ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਊਨਤਮ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਆਰੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੋ 12.3” ਸਕਰੀਨਾਂ ਹਨ (ਇੱਕ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ) ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ।
ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਕਲ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਸਪਰਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਘਟਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ "ਜ਼ੀਰੋ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ" ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੇਗਰੂਮ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਿਸਾਨ ਆਰੀਆ ਨੇ ਲੀਫ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੱਟਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ ਆਰੀਆ ਕੋਲ ਅਨੁਕੂਲਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਲੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਹਾਇਕ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਸਾਨ ਸੇਫਟੀ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਈ-ਪੈਡਲ ਸਿਸਟਮ।
ਜਦੋਂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸਾਨ ਅਰਿਆ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, 4G ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਹੈ ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਅੱਪਡੇਟ (ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਨਿਸਾਨ ਲੋਗੋ 20 LEDs ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਨਿਸਾਨ ਆਰੀਆ ਨੰਬਰ
ਗਠਜੋੜ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਿਸਾਨ ਅਰਿਆ ਉਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ C- ਅਤੇ D-ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ — ਇਹ ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਨਾਲੋਂ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ X-ਟ੍ਰੇਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਲੰਬਾਈ 4595 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 1850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ 1660 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2775 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਦੋ- ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਨਵੇਂ e-4ORCE ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ - ਆਰੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ 65 kWh (63 kWh ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ) ਅਤੇ ਦੂਜੀ 90 kWh (87 kWh) ਨਾਲ। ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ)) ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੰਜ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
| ਸੰਸਕਰਣ | ਢੋਲ | ਤਾਕਤ | ਬਾਈਨਰੀ | ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ* | 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ | ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ਆਰੀਆ 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 hp) | 300Nm | 360 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ | 7.5 ਸਕਿੰਟ | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਆਰੀਆ 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 hp) | 300Nm | 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ | 7.6 ਸਕਿੰਟ | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 63 kWh | 205 kW (279 hp) | 560 ਐੱਨ.ਐੱਮ | 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ | 5.9 ਸਕਿੰਟ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 kWh | 225 kW (306 hp) | 600Nm | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ | 5.7 ਸਕਿੰਟ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਆਰੀਆ 4WD (e-4ORCE) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | 87 kWh | 290 kW (394 hp) | 600Nm | 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ | 5.1 ਸਕਿੰਟ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
* WLTP ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 63 kWh ਬੈਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 7.4 kW ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 87 kW ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 22 kW ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 130 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਆਰੀਆ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਨਿਸਾਨ ਅਰਿਆ ਸਿਰਫ 2021 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਂਜ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।