ਅਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਗੱਲ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ SUV ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, Evoque ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਰਿਸਿਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ।
ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਹਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ, ਦੋਨੋ, ਰਿਡਕਸ਼ਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੇਲਰ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।
ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਸਟ੍ਰੈਟਿਸਟ
ਬੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੇਲਰ ਜੈਗੁਆਰ ਐੱਫ-ਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ. ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੋਵਾਂ (2.87 ਮੀਟਰ) 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਲਰ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਵੇਲਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ਼ 5cm ਛੋਟਾ (4.80m) ਅਤੇ 11.5cm ਛੋਟਾ (1.66m) ਹੈ। ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੇਲਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਹੋਵੇਗਾ.
ਔਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵੇਲਾਰ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੈਰੇਨ ਰਿਸਪਾਂਸ 2 ਅਤੇ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਕੰਟਰੋਲ (ATPC) ਸਿਸਟਮ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, 25.1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 65 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਸਾਦਗੀ ਨਵੀਂ ਚਿਕ ਹੈ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਸ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਮਾਹੌਲ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਟੌਤੀਵਾਦ ਦੇ ਫਲਸਫੇ ਦਾ ਫਲ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਰਲਤਾ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਟੱਚ ਪ੍ਰੋ ਡੂਓ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਦੋ 10″ ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ ਰੋਟਰੀ ਨੌਬਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢਕੇ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਕਵਦਰਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਏਗਾ? ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ।
ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੇਲਰ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ 673 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ 40/20/40 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ।
ਵੇਲਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ-ਲੇਜ਼ਰ LED ਫਰੰਟ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਮਤਲ ਪਏ ਹੋਏ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਨਵੀਂ SUV ਦੀ ਸਾਫ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਇੰਜਣ
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਛੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ।ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇੰਜਨੀਅਮ ਦੋ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਦੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ: 180 ਅਤੇ 240 ਹਾਰਸਪਾਵਰ। ਇੰਜਨੀਅਮ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 250 ਐਚਪੀ ਵਾਲਾ 2.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਹੈ - ਇੱਕ 300 ਐਚਪੀ ਸੰਸਕਰਣ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਦੋ V6s, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, 3.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ 300 ਐਚਪੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, 3.0 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 380 ਐਚਪੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੇਲਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 5.3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵੇਲਰ ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ 68,212 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।