ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਕਾਲੇ ਬੱਦਲ" ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਰਹੇ ਸਨ।
ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਵਿਕਰੀ ਟੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਆਈਬੀਜ਼ਾ 1.6 ਟੀਡੀਆਈ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਕਿਉਂ?
ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਵਾਲ" ਹੈ। ਐਂਟੋਨੀਓ ਵਾਲਦੀਵੀਸੋ, SEAT ਵਿਖੇ ਉਤਪਾਦ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।
ਡੀਜ਼ਲ ਕਿਉਂ? ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ SEAT Ibiza ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, 2016 ਵਿੱਚ, ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਇਬੀਜ਼ਾ ਵਿੱਚੋਂ 37% ਡੀਜ਼ਲ ਸਨ। ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 17% ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 43% ਤੱਕ ਕੋਟਾ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ - ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦਾ ਮਤਲਬ 2015 ਅਤੇ 2016 ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਟੇ ਵਿੱਚ 1% ਵਾਧਾ ਵੀ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਈਯੂ ਦੇ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ - ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ...
2017 ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਭ - 12.3% ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 2016 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 154 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸਿਰਫ਼ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੀ 18.7% ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲ 2016 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਜ ਤੱਕ, 14.7% ਵਧੀ ਹੈ। ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਨੇ 435 500 ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਹਨ।SEAT Ibiza ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਰ ਅਵਾਰਡ 2018
ਪਹੀਏ 'ਤੇ
1.6 TDI ਜੋ ਇਬੀਜ਼ਾ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਜਾਣਕਾਰ ਹੈ। ਆਵਾਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਮਨਮੋਹਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ - ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 115 hp ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ FR, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ 1500 rpm ਤੋਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਸੱਚਮੁੱਚ “ਜਾਗਦਾ” ਹੈ, ਠੀਕ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ 250 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2600 rpm ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹਨ — 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ 10 ਸਕਿੰਟ — ਪਰ ਜਿੱਥੇ 1.6 TDI ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਸੀ "ਘਰ ਵਿੱਚ" ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸੀ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੋਣ ਜੋ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਬੀਜ਼ਾ ਆਪਣੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ। ਲਿਆ ਗਿਆ ਰਸਤਾ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਬੀਜ਼ਾ ਨੂੰ ਡਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਚੈਸੀਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਆਰਾਮ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ।
ਦੋ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ
SEAT Ibiza 1.6 TDI ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ, 95 ਅਤੇ 115 hp, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। 95 hp ਨੂੰ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG (ਡੁਅਲ ਕਲਚ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 115 hp ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਯੂਰੋ6) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, 1.6 TDI ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਚੋਣਵੇਂ ਕਟੌਤੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ (SCR) ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਡਬਲੂ ਟੈਂਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ NEDC ਚੱਕਰ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਖਤ WLTP ਅਤੇ RDE ਟੈਸਟ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ 1, 2018 ਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ
SEAT Ibiza 1.6 TDI ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 95 hp ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 115 ਐਚਪੀ ਸੰਸਕਰਣ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਫਰਵਰੀ 2018 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
| ਸੰਸਕਰਣ | ਸਪੀਡ ਬਾਕਸ | ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ) | CO2 ਨਿਕਾਸ (g/km) | ਕੀਮਤ |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR ਹਵਾਲਾ | 5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ | 95 | 99 | €20,373 |
| 1.6TDI CR ਸਟਾਈਲ | 5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ | 95 | 99 | €22,073 |
| 1.6TDI CR ਸਟਾਈਲ | DSG 7 ਸਪੀਡ | 95 | 99 | €23,473 |
| 1.6TDI CR ਐਕਸੀਲੈਂਸ | 5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ | 95 | 99 | €23 573 |
| 1.6TDI CR ਐਕਸੀਲੈਂਸ | DSG 7 ਸਪੀਡ | 95 | 99 | €24,973 |
| 1.6TDI CR ਐਕਸੀਲੈਂਸ | 6 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ। | 115 | 102 | €24,194 |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 ਸਪੀਡ | 95 | 99 | €25,068 |
| 1.6TDI CR FR | 6 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ। | 115 | 102 | €24,194 |