ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਗਰਮ ਹੈਚ ਦਾ ਪਿਤਾ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ 44 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 1976 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
ਉਹ ਸਵਿਸ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ ਗੋਲਫ GTD , ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1982 ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੋਲਫ GTE, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2014 ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੈਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ।
ਮੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ
ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ, ਜੀਟੀਡੀ ਅਤੇ ਜੀਟੀਈ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਨੀਕੌਂਬ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ LED ਫੋਗ ਲੈਂਪ (ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪੰਜ) ਇੱਕ “X”-ਆਕਾਰ ਦਾ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ: ਗੋਲਫ GTD, ਗੋਲਫ GTI ਅਤੇ ਗੋਲਫ GTE।
"GTI", "GTD" ਅਤੇ "GTE" ਲੋਗੋ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (GTI ਲਈ ਲਾਲ, GTD ਲਈ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ GTE ਲਈ ਨੀਲਾ) ਜੋ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
ਪਹੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ 17″ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਲਫ GTI ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਰਿਚਮੰਡ" ਮਾਡਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ 18” ਜਾਂ 19” ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਗੋਲਫ ਦੇ ਸਟਾਈਲਿਸਟਿਕ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਗੋਲਫ GTI, GTD ਅਤੇ GTE ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ, ਸਟੈਂਡਰਡ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਅੱਖਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਆਮ" ਗੋਲਫਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਕੋ ਇਕ ਤੱਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਰਿਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। GTI 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੇਟ ਹਨ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ; GTD 'ਤੇ ਡਬਲ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ GTE 'ਤੇ ਉਹ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ — ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ (ਲਗਭਗ, ਲਗਭਗ) ਸਮਾਨ
ਬਾਹਰੋਂ, ਅੰਦਰੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ, ਜੀਟੀਡੀ ਅਤੇ ਜੀਟੀਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ "ਇਨੋਵਿਜ਼ਨ ਕਾਕਪਿਟ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10" ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ 10.25" ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲਾ "ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ" ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ…
ਅਜੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ (GTI ਵਿੱਚ ਲਾਲ, GTD ਵਿੱਚ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ GTE ਵਿੱਚ ਨੀਲੇ) ਵਰਗੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੱਕ ਉਬਾਲਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤਿੰਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੋਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਨੋਟਸ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਗੋਲਫ GTI, GTD ਅਤੇ GTE ਨੰਬਰ
ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ , ਇਹ ਉਹੀ 2.0 TSI ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਗੋਲਫ GTI ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ 245 hp ਅਤੇ 370 Nm ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਸਟੈਂਡਰਡ) ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਰਾਹੀਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੋਲਫ GTI ਦੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ EA888, 2.0 TSI 245 hp ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੋਲਫ GTD ਇੱਕ ਨਵ ਦਾ ਸਹਾਰਾ 200 hp ਅਤੇ 400 Nm ਦੇ ਨਾਲ 2.0 TDI . ਇਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਗਿਅਰਬਾਕਸ। ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੋਲਫ GTD ਦੋ ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ (SCR) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਗੋਲਫ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।
"ਡੀਜ਼ਲ ਹੰਟ" ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਗੋਲਫ GTE . ਇਸ ਵਿੱਚ 150 hp ਵਾਲੀ 1.4 TSI ਅਤੇ 85 kW (116 hp) ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 13 kWh (ਪੂਰਵ ਤੋਂ 50% ਵੱਧ) ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ "ਘਰ" ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ 245 hp ਅਤੇ 400 Nm.
ਛੇ-ਸਪੀਡ ਡੀਐਸਜੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, Volkswagen Golf GTE 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ , ਮੋਡ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ 130 km/h ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੋਲਫ GTE ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ (ਈ-ਮੋਡ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 130 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2014 ਤੋਂ ਗੋਲਫ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ, GTE ਸੰਸਕਰਣ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਨੰਬਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਗੋਲਫ GTI, GTD ਅਤੇ GTE ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTI, GTD ਅਤੇ GTE ਨੇ "ਵਹੀਕਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਮੈਨੇਜਰ" ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜੋ XDS ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ DCC ਚੈਸਿਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ( ਵਿਕਲਪਿਕ)।
ਅਨੁਕੂਲਿਤ DCC ਚੈਸੀਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਗੋਲਫ GTI, GTD ਅਤੇ GTE ਕੋਲ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: “ਵਿਅਕਤੀਗਤ”, “ਖੇਡ”, “ਆਰਾਮ” ਅਤੇ “ਈਕੋ”।
ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTI, GTD ਅਤੇ GTE ਕਦੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਗੇ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।