ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਵਰਥਰਸੀ ਫੈਸਟੀਵਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਨੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੰਟਰਨਜ਼ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾ ਦਾ ਹੁਕਮ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਚਿੱਤਰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟ ਬਾਹਰੀ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਫੈਦ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੀਲੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ "ਰੁਕਾਵਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹਨ, 20” ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਨਿਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਨ।
ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਚਿੱਤਰ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਅਤੇ ਉਦਾਰ ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਆਰ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਲਾ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੋਰਟ ਸਮੇਤ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੀਲੇ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਈਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਸੰਖੇਪ GTE ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, 245 hp ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਲਈ।
ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਨੋਟ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ ਜਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੰਟਰਨਜ਼ ਨੇ ਇਸ GTE ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਡੈਬਿਊ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਈਵੈਂਟ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਈ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੋਲਫਸਬਰਗ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਸਟੈਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।