ਸੋਸ਼ਲਿਸਟ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਪਾਰਲੀਮੈਂਟਰੀ ਗਰੁੱਪ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ (ਕਾਰ ਰੁਕ ਗਈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ) 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਵੇ।
ਸੰਸਦੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, 2% ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ PS ਡਿਪਟੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਫਰਾਂਸ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਜਾਂ ਜਰਮਨੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜਾਂ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਕਨੈਕਟੀਕਟ, ਡੇਲਾਵੇਅਰ, ਮੈਰੀਲੈਂਡ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ, ਨਿਊ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ, ਟੈਕਸਾਸ, ਵਰਮੋਂਟ) ਦੁਆਰਾ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀਸੀ)।
ਮਿਗੁਏਲ ਕੋਸਟਾ ਮਾਟੋਸ, ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਮਤੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਸਤਾਖਰਕਰਤਾ“ਮੌਸਮ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਸਤ ਕਾਰ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਰਫ 2% ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਉਤਪਾਦਕ ਨਿਕਾਸ ਸਰੋਤ ਹੈ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ (ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ) 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਕੇ, ਸਿਹਤ ਲਾਭ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ"।
ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਪਵਾਦ
PS ਪਾਰਲੀਮੈਂਟਰੀ ਗਰੁੱਪ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ "ਉਚਿਤ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਰੀਖਣ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਧਾਨਕ ਹੱਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੇ। ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ"।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਰਾਫਟ ਮਤਾ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਡਿਪਟੀ ਮਿਗੁਏਲ ਕੋਸਟਾ ਮਾਟੋਸ ਨੇ TSF ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੇਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ: "ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ।
ਸੋਸ਼ਲਿਸਟ ਪਾਰਲੀਮੈਂਟਰੀ ਗਰੁੱਪ ਇਹ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ "ਵਿਹਲਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜ, ਵਿਕਾਸ, ਗੋਦ ਲੈਣ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇ, ਅਰਥਾਤ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਿਸਟਮ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ, ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਿਲ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ।"