ਨਵੀਂ ਔਡੀ RS 3 ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ, A3 ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਔਡੀ S3 (ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ), 2.0 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਟਰਬੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 310 hp ਅਤੇ 400 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਇਹ ਨੰਬਰ ਨਵੀਂ ਔਡੀ S3 ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 4.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ 250 km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਬਿਲਕੁਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ)।
ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਨੰਬਰ ਹਨ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਔਡੀ RS 3 ਨੂੰ “ਸਿਟ ਫੁੱਟ” ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹਨ — ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ — 340 hp ਅਤੇ 450 Nm ਪਾਵਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵਾਲੇ “ਅਨਾਦਿ” ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ 2.5 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ?
ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਫਾਇਦਾ RS 3 ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸਿਰਫ਼ 4.6s ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ 250 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ "ਲੜਾਈ" ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ - ਕਵਾਟਰੋ - ਚਾਰ-ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: 1575 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਇਸ ਸ਼ੰਕੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਸੀ: “ਟਰੈਕ” ਉੱਤੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਰੈਗ ਰੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਕਾਰਵੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ… ਜਾਂ ਨਹੀਂ! ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਲੱਭੋ:
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।