ਟੋਇਟਾ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌੜ ਵਿੱਚ "ਡਬਲ" ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਕੇ, 24 ਆਵਰਜ਼ ਆਫ਼ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 2021 ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਜੇਤੂ ਸੀ। ਜਾਪਾਨੀ ਟੀਮ ਦੀ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥੀ ਜਿੱਤ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੰਬਰ 7, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮੂਈ ਕੋਬਾਯਾਸ਼ੀ, ਮਾਈਕ ਕੋਨਵੇ ਅਤੇ ਜੋਸ ਮਾਰੀਆ ਲੋਪੇਜ਼ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਦੌੜ ਸੀ।
ਜਾਪਾਨੀ ਮੇਕ ਦੀ ਨੰਬਰ 8 ਕਾਰ, ਜੋ ਹਾਰਟਲੇ, ਨਾਕਾਜੀਮਾ ਅਤੇ ਬੁਏਮੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜੋ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਉਹ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ "ਹੋਮ" ਟੀਮ ਸੀ, ਐਲਪਾਈਨ ਐਲਫ ਮੈਟਮਟ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਟੀਮ, ਆਂਡਰੇ ਨੇਗਰਾਓ, ਮੈਕਸਿਮ ਵੈਕਸੀਵੀਏਰ ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਸ ਲੈਪੀਅਰ ਨੇ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ।
ਇਤਿਹਾਸ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ (@24hoursoflemans) 22 ਅਗਸਤ, 2021
ਐਲਪਾਈਨ (ਨੰਬਰ 36 ਦੇ ਨਾਲ) ਪੂਰੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਇਕਸਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ (ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੌੜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ) ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਟੀਮ ਦੀ "ਕਿਸਮਤ" ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਸਕੂਡੇਰੀਆ ਗਲੀਕੇਨਹਾਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ।
ਸਕੁਡੇਰੀਆ ਗਲੀਕੇਨਹਾਊਸ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਟੀਮ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰਿਹਾ, ਲੁਈਸ ਫਿਲਿਪ ਡੇਰਾਨੀ, ਓਲੀਵੀਅਰ ਪਲਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਕ ਮੇਲੇਕਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤਿਕੜੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ।
ਟੀਮ WRT ਕਾਰ ਨੰਬਰ 31, ਰੌਬਿਨ ਫ੍ਰਿਜਨਜ਼, ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਹੈਬਸਬਰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਲਸ ਮਾਈਲੇਸੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ, LMP2 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ, "ਜੁੜਵਾਂ ਕਾਰ", ਨੰਬਰ 41 (ਰਾਬਰਟ ਕੁਬੀਕਾ, ਟੀਮ ਡਬਲਯੂਆਰਟੀ ਦੇ ਲੁਈਸ ਡੇਲੇਟਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਯੇ ਯੀਫੇਈ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਛੇਵਾਂ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਆਖਰੀ ਗੋਦ 'ਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ.
LMP2 ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੀਮ ਦਾ ਡਬਲ ਗਾਰੰਟੀ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, JOTA Sport ਦੀ ਨੰਬਰ 28 ਕਾਰ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਨ ਗੇਲੇਲ, ਸਟੋਫੇਲ ਵੈਂਡੂਰਨੇ ਅਤੇ ਟੌਮ ਬਲੋਨਕਵਿਸਟ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਨ। ਪੈਨਿਸ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ 65 ਨੰਬਰ ਦੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਕੇ ਤਿੰਨਾਂ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਨਾਲ, ਵਿਲ ਸਟੀਵਨਜ਼ ਅਤੇ ਜੇਮਸ ਐਲਨ ਨੇ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।
ਜੀਟੀਈ ਪ੍ਰੋ ਵਿੱਚ, AF ਕੋਰਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੰਬਰ 51 (ਜੇਮਜ਼ ਕੈਲਾਡੋ, ਅਲੇਸੈਂਡਰੋ ਪੀਅਰ ਗਾਈਡੀ ਅਤੇ ਕੋਮ ਲੇਡੋਗਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਲਟ) ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿੱਤ ਨੇ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾਇਆ।
ਐਂਟੋਨੀਓ ਗਾਰਸੀਆ, ਜੌਰਡਨ ਟੇਲਰ ਅਤੇ ਨਿੱਕੀ ਕੈਟਸਬਰਗ ਦੀ ਕਾਰਵੇਟ ਨੇ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕੇਵਿਨ ਐਸਟਰੇ, ਨੀਲ ਜਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਕ੍ਰਿਸਟਨਸਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ।
ਫਰਾਰੀ ਨੇ AF Corse ਟੀਮ ਦੀ 83 ਨੰਬਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ GTE Am ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ François Perrodo, Nicklas Nielsen ਅਤੇ Alessio Rovera ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਦਕਿਸਮਤ ਪੁਰਤਗਾਲੀ…
JOTA Sport ਦੀ ਕਾਰ ਨੰ. 38, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਐਂਟੋਨੀਓ ਫੇਲਿਕਸ ਡਾ ਕੋਸਟਾ (ਐਂਥਨੀ ਡੇਵਿਡਸਨ ਅਤੇ ਰੌਬਰਟੋ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਮ) ਸੀ, LMP2 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਨਪਸੰਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ” ਛੇਤੀ, ਅੰਤਮ 13ਵੇਂ ਸਥਾਨ (LMP2 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅੱਠਵੇਂ) ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਫਿਲਿਪ ਅਲਬੂਕਰਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਿਲ ਹੈਨਸਨ ਅਤੇ ਫੈਬੀਓ ਸ਼ੈਰਰ ਨਾਲ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਆਟੋਸਪੋਰਟ ਦੀ 22 ਨੰਬਰ ਕਾਰ ਚਲਾਈ, ਨੇ ਵੀ ਰਾਤੋ ਰਾਤ LMP2 ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਲਈ ਲੜਾਈ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਟੋਏ ਸਟਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ 18ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
GTE ਪ੍ਰੋ ਵਿੱਚ, HUB ਰੇਸਿੰਗ ਪੋਰਸ਼ ਜੋ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਅਲਵਾਰੋ ਪੈਰੇਂਟੇ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।