ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਹੁੰਡਈ ਆਈ30 ਐੱਨ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਹੁੰਡਈ ਪੈਰਿਸ ਲਈ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ। N ਵਿਕਲਪ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਰੈਡੀਕਲ i30 N ਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ N ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ।
ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਹ N ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਆਰ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। i30 N “N ਵਿਕਲਪ” ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁੱਲ 25 ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਸਲੀ i30 N, 2.0 ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ 275 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
ਪਰ "ਐਨ ਵਿਕਲਪ" ਨਵਾਂ ਕੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ (ਮਸ਼ਹੂਰ N ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ), ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ 20″ ਪਹੀਏ ਅਰਧ-ਚਿੱਟੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ i30 ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। N “N ਵਿਕਲਪ” ਉਹ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਹੁੰਡਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਸਾਲਾ ਬਣਾਉਣਾ ਭੁੱਲ ਗਈ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਾਰੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਵੈਂਟਸ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਨੋਟਸ ਫੈਲਾਏ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅੰਦਰ, ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਡਲ, ਫਰੰਟ ਡਰੱਮਸਟਿਕ ਅਤੇ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ (ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ)। Hyundai ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ N ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।