ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ "ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਘਰ" ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Porsche Taycan ਅਤੇ Tesla Model S ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ, ਇੱਥੇ ਹੈ ਜਲਦੀ ਅਤੇ.
155 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜੋ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚੁਣਿਆ , ਰੈਪਿਡ ਈ ਨੂੰ ਹੁਣ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਆਮ" ਰੈਪਿਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਅੰਤਰ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਰੈਪਿਡ E ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਹਵਾ ਅਗਲੇ ਸਪਲਿਟਰ ਤੋਂ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ (ਅਤੇ ਵੱਡੇ) ਪਿਛਲੇ ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲੇ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲੰਘੇ। ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੈਪਿਡ ਈ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ 8% ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਨਾਲ ਹੀ ਰੈਪਿਡ ਈ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੇ ਰੈਪਿਡ ਨੂੰ…2010 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)। ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਸੀ ਐਨਾਲਾਗ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 10" ਡਿਜੀਟਲ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਇੰਜਣ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। 800 V ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 65 kWh ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਦੋ ਇੰਜਣ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 610 hp ਅਤੇ 950 Nm ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੈਪਿਡ ਈ 4 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 96 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 1.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 112 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। , ਕਿਉਂਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 250 km/h ਹੈ। ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਈ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ (ਜਿਸ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ WLTP ਚੱਕਰ).
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।