ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਤਝੜ ਆ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ: ਠੰਡ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ . ਅਤੇ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਰੂਟ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੇ।
Continental Pneus ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 92% ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ, Continental Pneus ਕੁਝ ਸਲਾਹ ਛੱਡਦਾ ਹੈ.
ਗਤੀ
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਲਾਹ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਕਿਆਸੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਲਾਈਟਾਂ
ਘੱਟ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਮੀਂਹ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ
ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ (ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਬੁਰਸ਼
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਟਾਇਰ ਦੀ ਹਾਲਤ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਟਾਇਰ ਹੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਸਾਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਐਕਵਾਪਲਾਨਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਹੈ।
ਵਾਟਰ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਯਮ ਕਦੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਣ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਕੁਆਪਲਾਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਓ!