ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, CUPRA Atheque SEAT Ateca ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ SEAT ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵਿਆਇਆ ਹੈ।
ਬਾਹਰੋਂ, ਨਵੀਂ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (SEAT Ateca ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Ateca ਵਿੱਚ CUPRA Formentor ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 19” ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, CUPRA Ateca ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, 9.2” ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 10.25” ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਰਾਬਰ ਇੰਜਣ, ਸੁਧਾਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, CUPRA Ateca ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਜੇ ਵੀ 300 hp ਅਤੇ 400 Nm ਦੇ ਨਾਲ 2.0 TSI ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
4 ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ 0.3s (ਹੁਣ 4.9s) ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 247 km/h 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, CUPRA ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਅਡੈਪਟਿਵ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ CUPRA Ateca ਕਦੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।