ਡਬਲਯੂ 222 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ W223 ਪੀੜ੍ਹੀ ਇਹ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ S-ਕਲਾਸ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ।
ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦਾ ਗਾਇਬ ਹੋਣਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਾਰਕਸ ਸ਼ੇਫਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "(ਬ੍ਰਾਂਡ) ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ" ਅਤੇ "ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ" ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਰੇਂਜ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਰਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਡ ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦੀ ਸੀ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜਿਸ ਨੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ S-ਕਲਾਸ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਕੈਬਰੀਓ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਤੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ।
(ਅਪ੍ਰਤੱਖ) ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ
Mercedes-Benz S-Class Coupé ਅਤੇ Cabrio ਸਿੱਧੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਾਲੀ ਛੱਡੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ "ਮਾਲਕ" ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, "ਅਲਮੀਰਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ" ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਿਭਾਈ ਗਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸਐਲ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੈਫਰ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਕੂਪੇ ਦੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਕੈਬਰੀਓ।