2020 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਾਂ 2022 ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ, ਸਟਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਭਵਿੱਖੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ, 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਵਾਅਦੇ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਕਲਾਸ S ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ”, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਕਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਮਾਈਕਲ ਕੇਲਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਸ-ਕਲਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੱਕੋ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ EQ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ — ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, EQ S.
Mercedes-Benz EQ S ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਕਲਪ ਹੈ
ਨਾਮ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, EQ S ਅਜੇ ਵੀ "ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਰੇਂਜ ਕਾਰ" ਹੋਵੇਗੀ, ਕੇਲਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ S-ਕਲਾਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਪੈਨ।
ਇੰਚਾਰਜ ਉਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ MEA (ਕੇਵਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ) ਨਾਮਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ CLS ਵੀ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਹੈ
ਇਸ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਲ ਕੇਲਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸੀਐਲਐਸ, ਜੋ ਕਿ ਐਮਆਰਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ, "ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਹੈ", ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈਚਬੈਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ EQ A ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਉਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। GLC ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਧਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ -á EQ C ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ।