ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੀ, ਪਗਾਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਹੋਰਾਸੀਓ ਪਗਾਨੀ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਕੀ ਸੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਵੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ, ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਇਸਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਡੈਰੀਵੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਗਾਨੀ ਨੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਬਾਰਚੇਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਮਤ ਹੈ - ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਨਾਲੋਂ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ! ਇੱਕ ਸੌਦਾ, ਹੈ ਨਾ?...
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਖੁਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਐਚਪੀ ਬਾਰਚੇਟਾ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਅੱਜ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ; ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਸਵੀਪਟੇਲ, "ਇਕ-ਆਫ" ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 11.1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ "ਨਵੀਂ" ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਨੀਆਂ ਘੱਟ ਇਕਾਈਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ—ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ—ਪਗਾਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਮਾਲਕ ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰਾਸੀਓ ਪਗਾਨੀ ਖੁਦ ਹੈ!
800 hp ਦੇ V12 ਨਾਲ…
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ Pagani Zonda HP Barchetta, ਜਿਸਦਾ ਸੰਖੇਪ HP ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। V12 7.3 l AMG ਮੂਲ, 800 hp ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ , ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ।
ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਰਡ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ...
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।