ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਵਧਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ) ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸੀਟ ਇਬੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਅਰੋਨਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 95hp 1.6 TDI 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 115hp ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ — ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਨੇ ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੀਵਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 1.6 TDI।
SEAT Ibiza ਅਤੇ Arona ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ "ਵਿਦਾਈ" ਅਕਤੂਬਰ 31 ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ 1.6 TDI ਵਾਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੀਟ ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਮਾਰਟੋਰੇਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਦ 1.0 TSI ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ, 90 ਅਤੇ 110 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਲਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ SEAT ਲਿਓਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਅਰੋਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੌਜੂਦਾ 1.0 TSI, 95 ਅਤੇ 115 hp, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਆਗਮਨ ਹੈ — ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ — ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 150 hp 1.5 TSI ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਦੁਹਰਾਓ ਦਾ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Arona FR ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ।
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।