ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਸੱਟਾ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸਕੋਡਾ , SUVs ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਸਮੇਤ — ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ Karoq ਅਤੇ Kodiaq ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, Mladá Boreslav ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ.
2017 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ 418 800 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ, ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ, ਰੈਪਿਡ (211 500 ਵਾਹਨਾਂ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 2020 ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ , ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ" ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸਕੋਡਾ ਵਿਖੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਐਲਨ ਫੇਵੀ ਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਔਕਟਾਵੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਹੈਚਬੈਕ... ਤਕਨੀਕੀ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ IV ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਵਾਂਗ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਵਾਲਿਊਮ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਕੋਡਾ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਰਕ ਬੇਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਔਕਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਦੀ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਆਗਮਨ 2019 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ
ਅਗਲੇ ਗੋਲਫ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਮੀ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (48V) ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਮੇਤ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, 1.5 TSI ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਗੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ - ਮੌਜੂਦਾ 1.6 ਟੀਡੀਆਈ ਅਗਲੇ 2-4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ - ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ Skoda Octavia ਅਜੇ ਵੀ 1.6 TDI ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 2.0 TDI ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ?
ਰੂੜੀਵਾਦ ਕਾਇਮ ਹੈ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਸਾਹਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਨਵੀਨਤਮ ਅਫਵਾਹਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਰਚਨਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਚੈੱਕ ਸੀ ਖੰਡ ਇੱਕ ਹੱਲ ਅਪਣਾਏਗਾ। ਕਲਾਸਿਕ.ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਰੋਧੀ ਨਾਲ ਗੋਲਫ
ਚੌਥੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਓਕਟਾਵੀਆ (ਜਾਂ ਪੰਜਵੀਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲੀ, ਪ੍ਰੀ-ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਓਕਟਾਵੀਆ ਨੂੰ ਗਿਣਦੇ ਹੋ) ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਕੋਡਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੁਪਰਬ ਦੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੈਪਿਡ ਸਪੇਸਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, MQB A0 ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿੱਧਾ ਵਿਰੋਧੀ ਬਣਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ SEAT Ibiza ਅਤੇ Volkswagen ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੋਲੋ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ B ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ਨ X ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ 2019 ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।