ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮਿਤਸੁਓਕਾ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 ਨੂੰ ਮਿਤਸੁਓਕਾ ਰੌਕ ਸਟਾਰ ਨਾਮਕ ਕੋਰਵੇਟ ਸੀ2 ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ, ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਰੋਡਸਟਰ, NA ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ "ਤਬਦੀਲ" ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਮਾਡਲ ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕੀ।
ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਐਮਐਕਸ-5 ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਐਲਡੋਰਾਡੋ ਕੈਡੀਲੈਕ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਅਜੀਬ ਹੈ। ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਆਈਕੋਨਿਕ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਸੇਲਿਕਾ ਦੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਦਾ ਨੂੰ ਕੈਡਿਲੈਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਵੇਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਜਾਪਾਨੀ ਰੋਡਸਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ "ਦੋਸ਼" ਵਿਸ਼ਾਲ (ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ) "ਫਿੰਸ", ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਭਾਗ, ਜਿਵੇਂ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਲਡੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
Reddit 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸ ਅਜੀਬ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਛੱਡੋ.
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।