ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Volkswagen Touareg ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 23 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 10 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਸਨ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਵਾਂਗ, ਨਵੀਂ ਟੌਰੈਗ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗੀ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ SUV ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ।
ਤੀਸਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਕੈਚ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਛਾਂਦਾਰ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੌਰੇਗ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ 2016 ਦੇ ਟੀ-ਪ੍ਰਾਈਮ GTE ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
ਆਨਬੋਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ
ਨਵਾਂ ਬਾਡੀਵਰਕ MLB Evo ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਔਡੀ Q7, Porsche Cayenne ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ Bentley Bentayga 'ਤੇ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਜਿੰਨਾ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਹੈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਇਨੋਵਿਜ਼ਨ ਕਾਕਪਿਟ — ਖੰਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਟੀਰੀਅਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ Volkswagen Touareg ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਅੰਤਮ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ T-Prime GTE ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰਟਰੇਨ - ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੋਵੇਂ. V6 ਇੰਜਣ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ V10 TDI ਵਰਗੇ ਫਾਲਤੂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ।
ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ SUVs ਵਾਂਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 48V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ।