ਔਡੀ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਵੋਚੇ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਹੁਣ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਡੂਸਮੈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ ਪਰਿਪੱਕ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ ਸੀ: "ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ"।
ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਯੂਰੋ 7 ਸਟੈਂਡਰਡ, ਜੋ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ।
ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ, ਔਡੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਯੂਰੋ 7 ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹਨ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਮਲਾ
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, Ingolstadt ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 2025 ਵਿੱਚ 20 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਹੋਣ ਦੇ - 2020 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਈ-ਟ੍ਰੋਨ SUV (ਅਤੇ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਪੋਰਟਬੈਕ) ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ GT ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਡੀ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। , 44 700 EUR ਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
Automobilewoche ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Markus Duesmann ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Q4 e-tron "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋਵੇਗਾ" ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ "ਔਡੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਟਵੇ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ “ਬੌਸ” ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਸੀ: “ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕੇਗਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗਾ”।
2035 ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ Wirtschafts Woche ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਔਡੀ ਨੇ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੰਗੋਲਸਟੈਡ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2035 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ1 ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਦਾਇਗੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਡਬਲਯੂ 12 ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਵੈਨਜ਼ ਕੋਨਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ, A8 ਦੇ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ "ਜੀਵਤ" ਕਰੇਗਾ, ਹੌਰਚ ਨਾਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਗਸਤ ਹੌਰਚ ਦੁਆਰਾ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਆਡੀ, ਡੀਕੇਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਵਾਂਡਰਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ।
ਸਰੋਤ: Automobilewoche.