ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ "ਹਲਕਾ"? ਫੋਰਡ ਵੈਨ ਡਾਈਟ 'ਤੇ ਗਈ

Anonim

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਭਾਰ ਦਾ "ਸ਼ਿਕਾਰ" ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ। ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੇ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ "ਆਮ" ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਹੁਣ, ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਹੀਏ, 1.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਕੁੱਲ -5.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਤੋਂ ਹਲਕੇ।

ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ CAD (ਕੰਪਿਊਟਰ-ਏਡਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਯੂਰਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫੋਰਡ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੁੱਡ (-5.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ F-150 ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ - ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਾਡਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।

ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ 48 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘੱਟ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, 80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਭਾਰ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ।

ਇਹ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਫੋਰਡ ਬਲਕਹੈੱਡ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ (-4.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ 14.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਐਕਸਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਭਾਰ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਜੇਕਰ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ "ਕਿਲੋ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਕਾਰ" ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਸੀ।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 2.0 ਈਕੋ ਬਲੂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸਹਾਇਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਪਤ ਨੂੰ 7% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ 2.0 EcoBlue ਨੂੰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ 'ਤੇ 10-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48 V ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 8% ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ
ਇੱਥੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨੇ ਭਾਰ ਕਿਵੇਂ ਗੁਆਇਆ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕੁਝ ਪੌਂਡ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਹਿ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨੇ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ