ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਦ ਔਡੀ A6 Allroad ਇਹ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਆਪਣਾ "ਜਾਦੂ" ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰਿਵਰਤਨ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਬੂਤ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, Audi A6 Allroad ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ABT Sportsline ਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਔਡੀ A6 ਆਲਰੋਡ ਨੰਬਰ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਰੂਪ 55 TFSI ਸੀ।
ਜੇਕਰ "ਆਮ" ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, 3.0 l ਨਾਲ ਇਸਦਾ V6 340 hp ਅਤੇ 500 Nm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ABT ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨਾਲ ਇਹ ਹੁਣ 408 hp ਅਤੇ 550 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਡੀਜ਼ਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ 50 TDI ਅਤੇ 55 TDI ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, 3.0 l TDI ਕ੍ਰਮਵਾਰ 286 hp ਅਤੇ 620 Nm ਜਾਂ 349 hp ਅਤੇ 700 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, 50 TDI ਹੁਣ 330 hp ਅਤੇ 670 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 55 TDI 384 hp ਅਤੇ 760 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਸੁਹਜ (ਲਗਭਗ) ਬਰਾਬਰ
ਜੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੁਝ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰ ਸਨ, ਤਾਂ ਸੁਹਜ ਅਧਿਆਇ ਵਿਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਫਰਕ ਸਿਰਫ 20 ਜਾਂ 21” OEM ਪਹੀਏ ਹਨ, ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਟਨ ਕਵਰ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਕਵਰ. ਕਾਰਬਨ।