ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਡੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ, ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ। ਔਡੀ RS6-R , ਸਭ-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ RS 6 Avant ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ।
ਇਸ RS6-R ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਅੰਜਨ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ, ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਔਡੀ RS6-R ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ (ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ; ਨਵੀਂ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ; ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ; ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ 22” ਪਹੀਏ।
ਅੰਦਰ, ਨਵੀਂ ਫਲੋਰ ਮੈਟ, ਨਵੀਂ ਐਂਟਰੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, RS6-R ਅਤੇ ABT ਲੋਗੋ ਹਨ।
ਔਡੀ RS6-R ਨੰਬਰ
ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਵਾਂਗ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਔਡੀ RS6-R ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 4.0 V8 ਬਿਟੁਰਬੋ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 600 hp ਅਤੇ RS 6 Avant 'ਤੇ 800 Nm ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। 730 hp ਅਤੇ 920 Nm RS6-R ਵਿੱਚ.
ਇਹ ਨੰਬਰ ਔਡੀ RS6-R ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ RS 6 Avant ਨਾਲੋਂ 0.4s ਘੱਟ, 3.2s ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ?
ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ "ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਟਵੀਕਸ" ਵੀ ਕੀਤੇ।
ਅਜੇ ਵੀ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, RS6-R ਨੇ ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉਚਾਈ-ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ABT ਸਪੋਰਟਸਲਾਈਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਔਡੀ RS6-R ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ 125 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੈਕੇਜ (ਸਮੇਤ ਨਹੀਂ ਔਡੀ RS6 ਅਵੰਤ ) ਦੀ ਕੀਮਤ 69 900 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਹੈ।
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।