ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੁਸਾਇਟੀ" ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਕੀਓ ਟੋਯੋਡਾ, ਜਾਪਾਨੀ ਦਿੱਗਜ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਦੱਸ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ - ਜਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ - ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇਪਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਕਸ" ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਭਿੰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੱਸਾਂ ਤੱਕ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣਾ.
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ. ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ
ਕਈ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ (ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਉਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਅਤੇ ਸੋਰਾ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ — ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕੈਟਾਨੋ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਕਸੇ" ਉਪਲਬਧ ਹਨ:
| ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਿਸਮ (ਕਿਸਮ I) | ਲੇਟਵੀਂ ਕਿਸਮ (ਕਿਸਮ II) | |
|---|---|---|
| ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ | 
| 
|
| ਮਾਪ (ਲੰਬਾਈ x ਚੌੜਾਈ x ਉਚਾਈ) | 890 x 630 x 690 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1270 x 630 x 410 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਭਾਰ | ਲਗਭਗ 250 ਕਿਲੋ | ਲਗਭਗ 240 ਕਿਲੋ |
| ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਆਉਟਪੁੱਟ | 60 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ 80 ਕਿਲੋਵਾਟ | 60 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ 80 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਵੋਲਟੇਜ | 400 - 750 ਵੀ |
ਟੋਇਟਾ ਦੇ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਕਸ" ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2021 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਰਾਇਲਟੀ ਵੀ ਮੁਆਫ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤ ਸਕਣ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਕਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ?
ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ - ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੰਪ ਤੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਜਿੱਥੇ "ਜਾਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ"। ਆਉ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਇਸ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਲੱਭੀਏ।
ਇਸ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ R&D ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਬਾਕਸ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੌਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ?