1995 ਵਿੱਚ ਜਨਮਿਆ, Nissan Skyline GT-R R33 'ਸਪੀਡਵੈਗਨ' ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਪਾਨੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, Daijiro Inada ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
Daijiro Inada ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਲਪ 2 ਮੈਗਜ਼ੀਨ (Inada ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, Skyline GT-R R33 'ਸਪੀਡਵੈਗਨ' ਨੂੰ ਨਾਗੋਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਦਿਲਚਸਪ ਰਚਨਾ ਨਿਸਾਨ EXA ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕਾਈਲਾਈਨ GT-R ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਈ, ਇੱਕ ਕੂਪੇ ਜੋ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵੈਨ ਵਿੱਚ "ਬਦਲਣ" ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਕਈ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ।
ਸਕਾਈਲਾਈਨ GT-R-R33 'ਸਪੀਡਵੈਗਨ' ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Daijiro Inada ਨੇ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਰਡੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਰੀਕਾਰੋ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਕੇਨਵੁੱਡ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ, 2.6 l ਅਤੇ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਵਾਲਾ ਮਹਾਨ RB26DETT ਇੰਜਣ ਵੀ HKS ਤੋਂ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ।
ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਅਣਜਾਣ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਡੇਟਾ ਹਨ ਜੋ ਇਸ "ਰਾਖਸ਼" ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਓ ਦੇਖੀਏ: ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 304.8 km/h ਹੈ; 1/4 ਮੀਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ 11.89 ਸਕਿੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਕੁਬਾ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਉਸਨੇ 1 ਮਿੰਟ 04.452 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਿਤਾਰੇ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨਿਸਾਨ ਸਕਾਈਲਾਈਨ GT-R R33 'ਸਪੀਡਵੈਗਨ' ਪਲੇਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰ ਬੈਟਲ ਸਪੈਕ-ਆਰ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸੀ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ, ਨਿਸਾਨ ਸਕਾਈਲਾਈਨ GT-R R33 'ਸਪੀਡਵੈਗਨ' ਨੂੰ ਹੁਣ $85,000 (ਲਗਭਗ €75,000) ਵਿੱਚ Vistec R ਆਯਾਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉੱਚ ਮੁੱਲ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਟਾਲਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸਾਨ GT-R50 ਦੇ ਹਰੇਕ ਨਿਵੇਕਲੇ 50 ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ 990 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?