ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੰਦੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਔਖਾ। ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਮਹਿੰਗੇ ਈਂਧਨ, ਮਹਿੰਗੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ… ਇਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ — ਨਹੀਂ... ਇਹ ਕੋਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ — ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਕੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਂ ਕੁਝ ਭੁੱਲ ਗਿਆ?
ਖੈਰ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, 2021 ਵਿੱਚ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲੀਆ (ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ "ਜੋਸ਼" ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
ਕੀ ਇਹ ਵਾਧਾ 2021 ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ? ਮੈਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਪਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਈ ਵਸੂਲੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤਕ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਏਜੰਟ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ 120 ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਅਪਰਾਧ, ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਫੀਸ) ਲਈ 120 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਘੱਟ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ) ਪਰਿਵਾਰਕ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ (ਨਾ ਹੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਿਵਾਰਕ)।
ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਆਮਦਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 54,000 ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। ਇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਕਮਾਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਜੋ ਜੁਰਮਾਨਾ ਉਸਦੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੋਵੇ।
ਮੈਂ ਇਹ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਬੇਚੈਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਵਸੂਲੀ ਗਈ ਰਕਮ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸਮਾਨ ਮੁੱਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਰਾਜ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲੀਆ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਈ ਵਾਰ ਹੱਸਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਵਾਈ ਹੈ:
