ਨਿਊਜ਼ 2021 — ਇਹ ਸਾਲ ਦਾ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ… 2020, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਉਮੀਦ ਨਾਲ 2021 ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵਿਘਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ "ਜਾਨਵਰ" ਕੋਵਿਡ -19 ਵਿੱਚ ਸੀ। ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਇਆ... ਉਹ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ। ਕੁਝ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ 2021 ਤੱਕ "ਧੱਕਿਆ" ਗਿਆ ਸੀ, ਸ਼ਾਂਤ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਜੋ ਕਿ ਆਖਰਕਾਰ, ਖਬਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 2021 ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਨਤਮ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੂਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਾਧਾ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਨਿਊਜ਼ 2021 ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਭਾਗ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਵਾਂਗ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ - ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ...
SUV, CUV, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ SUV ਅਤੇ CUV…
ਉਹ ਦਹਾਕਾ ਜੋ ਹੁਣੇ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, SUV ਅਤੇ CUV (ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲ) ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਦਹਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰਵਉੱਚ ਰਾਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ SUV/ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ "ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ" ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ। ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇਸ ਸਾਲ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ 2021 ਵੱਲ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਇਸ ਸਦੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਰਦਾ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਹੈ:
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ, ਟੋਇਟਾ 2021 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ SUV ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ: o ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ, ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਹਾਈਲੈਂਡਰ.
ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜਾ — ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ RAV4 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਣਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ 2021 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਿਆਂ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਤੋਂ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਟੋਨਾਲੇ — ਜੋ Giulietta ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ — ਜੋ ਕਿ ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ; ਨੂੰ ਰੇਨੋ ਅਰਕਾਨਾ , ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ “SUV-coupe”; ਲੰਘਣਾ Hyundai Bayon , ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਜੋ Kauai ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਦੀ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਿਵਾਸ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ.
ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ, ਅਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੀਕਲ (ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ), BMW X8 , ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ X7, ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਵੀ SUV ਬੁਖਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ, ਜਿਸਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ੁੱਧ ਖੂਨ 2021 ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ SUV ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉੱਥੇ ਹੋਵਾਂਗੇ...
ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਆਓ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੀਏ। ਦ ਔਡੀ Q5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਇਹ Q5 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਉਤਰਦੀ ਛੱਤ ਲਈ ਜਾਣਦੇ ਸੀ; ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਓਪਲ ਮੋਕਾ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਵ ਹੁੰਡਈ ਟਕਸਨ ਇਸਦੀ ਬੋਲਡ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਸਿਰ ਮੋੜਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਇਹ (ਅੰਤ ਵਿੱਚ) ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਹ ਹੈ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ , ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲੀਡਰ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਗੇ।
ਨਵਾਂ "ਆਮ"
SUV/CUV ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2020 (ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਗੋਂ 2021 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ... ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਲਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ "ਰੇਸ" ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ SUV ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਖੌਤੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹਨ।
ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਇਸ ਨਵੀਂ "ਦੌੜ" ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸਿਟਰੋਨ C4 — ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ — ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ “SUV-Coupé” ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਕਿ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਖੇਪ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇਖਾਂਗੇ DS 4 - ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਵੇਂ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ।
ਇਹ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਾਨੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੇਗੇਨ ਈਵਿਜ਼ਨ , ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 2021 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਗਮੈਂਟ C ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸੰਖੇਪ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ, ਅਸੀਂ ਸੈਗਮੈਂਟ D ਵਿੱਚ, ਸੈਲੂਨ/ਫੈਮਿਲੀ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ Citroën ਨਾਲ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗਾ C5 ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ - ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸਨੂੰ 2021 ਤੱਕ "ਧੱਕਿਆ" ਗਿਆ ਹੈ - ਪਰ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋ ਇਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਮੋਨਡੀਓ , ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੇਡਾਨ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ — ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ “ਰੋਲਡ ਅੱਪ ਪੈਂਟ” ਵੈਨ —, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੜੀ ਗਈ ਹੈ:
View this post on Instagram
ਇਹ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਜੋ ਇਸ ਨਵੇਂ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਆਮ" ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ - ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਛੱਡਣਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੈ?
SUV/CUV + ਬਿਜਲੀ = ਸਫਲਤਾ?
ਪਰ SUV/CUV ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ 2021 ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲ SUV/CUV ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਅੰਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ SUV ਅਤੇ CUV ਕੰਟੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਭੜਕਾਹਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਿਸਾਨ ਆਰੀਆ, Ford Mustang Mach-E, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ, ਸਕੋਡਾ ਐਨਯਾਕ ਅਤੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.4.
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਹੋਣਾ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਔਡੀ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਅਤੇ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਪੋਰਟਬੈਕ , ਪ੍ਰਗਟ, ਸਮੇਂ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ; ਦ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਅਤੇ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ 2021 ਵਿੱਚ, EQB; ਦ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 3 , ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ SUV ਹੋਵੇਗੀ; ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੋਲਵੋ XC40 ਰੀਚਾਰਜ , ਅਗਲੇ ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਦ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.5 , ID.4 ਦਾ ਹੋਰ "ਗਤੀਸ਼ੀਲ" ਸੰਸਕਰਣ; ਦ IONIQ 5 , ਹੁੰਡਈ 45 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ; ਇੱਕ ਨਵਾਂ Kia ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ; ਅਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ, BMW iX.
ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਟਰਾਮਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ...
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ SUV ਅਤੇ CUV 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। 2021 ਲਈ ਹੋਰ "ਰਵਾਇਤੀ" ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ CUPRA ਐਲ-ਬੋਰਨ ਅਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜੀ.ਟੀ , ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ID.3 ਅਤੇ Taycan ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਸ਼ਨ। BMW ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਰਜ਼ਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰੇਗੀ i4 — ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪੇ ਦਾ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ — ਅਤੇ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੂਪ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕ ਲਵੇਗੀ EQS , ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ S-ਕਲਾਸ ਬਾਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਹੈ।
ਸ਼ਾਇਦ 2021 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਟਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ dacia ਬਸੰਤ , ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਇਸ ਤੋਂ ਸਿਰਲੇਖ "ਚੋਰੀ" ਰੇਨੋ ਟਵਿੰਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਜਿਸਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਵੀ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 20,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਲੱਭੋ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਜੋ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਥਾਂ ਹੈ?
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ… ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਗਲੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੰਸ਼ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2021 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਵੇਗੀ: ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Peugeot 308 , ਪਹਿਲਾ ਓਪਲ ਐਸਟਰਾ PSA ਯੁੱਗ ਤੋਂ (308 ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ) ਅਤੇ 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ , ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਆਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖੰਡ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ , "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ" SEAT Ibiza ਅਤੇ Volkswagen Polo ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ, ਅਤੇ ਵੈਨ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ — ਇਹ ਬਾਡੀਵਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਜਿਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਾਡੀਜ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ - ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਵੈਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਪ ਲੈਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ੀ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਸੈਲੂਨ, ਇਸਦੇ ਆਮ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਵਿਰੋਧੀ ਹੋਵੇਗਾ ਡੀਐਸ 9 , ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੇਂਜ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਿਖਰ।
ਅਜੇ ਵੀ ਉਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਥੋੜੀ ਹੋਰ (ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ) ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, BMW ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪ , ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਕੂਪੇ ਦਾ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ।
ਜਿਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਏ ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ — ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, 2021 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਚਾਰ-ਸੀਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ। ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਸਰੀਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਪਰਦਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਕੂਪ ਜੋ, ਇਸਦੀ ਭੈਣ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹੇਗੀ — ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਪਨਾਮ "ਡ੍ਰੀਫਟ ਮਸ਼ੀਨ" ਹੈ।
ਦੋ ਪੁਰਾਤਨ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖਬਰਾਂ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, BMW ਆਪਣੀ MPV ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ , ਜਦਕਿ Mercedes-Benz ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਵੇਗੀ ਕਲਾਸ ਟੀ , ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ MPV ਸੀਟਨ ਵਪਾਰਕ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ ਰੇਨੋ ਕੰਗੂ , ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਸਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜੀਪ ਗਲੇਡੀਏਟਰ , ਜਿਸਦਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ 2020 ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਔਫ-ਰੋਡ ਸਾਹਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ... ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ NEWS 2021।