Fiat 500 Zanzara, ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ? ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ... ਮੈਂ ਖੁਦ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੀ ਹੋਂਦ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਹਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿਲਚਸਪ, ਮੈਂ ਘਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ "ਗੂਗਲਿੰਗ" ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ Fiat 500 Zanzara ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ, ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਾਲਵੀ ਰਚਨਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ੰਜਾਰਾ ਨੂੰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਏਰਕੋਲ ਸਪਾਡਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਪਾਡਾ ਜ਼ਗਾਟੋ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਸਪਾਡਾ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ, ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1969 ਫਿਏਟ 500 ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜ਼ੰਜ਼ਾਰਾ, ਹਾਂ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਐਸਫਾਲਟ ਬੱਗੀ ਹੈ!
ਜ਼ੰਜਾਰਾ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮੱਛਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕੀੜੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹਨ… ਜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮੱਛਰ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਸੱਜਣ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਜੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲਾ ਡੱਡੂ ਬਣਾ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਮੱਛਰ ਕਹਿਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੁਬਾਰਕਾਂ, ਉਹ ਉਦੇਸ਼ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਏਟ 500 ਨੇ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਜਿਸਨੇ ਫਿਏਟ 500 ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਕਈ ਰਾਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨੀਂਦ ਤੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਸੂਰਤ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ "ਮਾਊਂਟ" ਬੀਚ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਹੱਸੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਜਾਦੂਈ ਡੱਡੂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਿਆਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ...
ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਜ਼ੰਜ਼ਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਇੰਜਣ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫਿਏਟ 500 ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਅਸੀਂ 20 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ 440 ਕਿਲੋ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਰੋਲਓਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਕਿੱਥੇ ਚਿਪਕਦਾ ਹਾਂ? ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੰਭ ਰਹਿਤ ਮੱਛਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦਾ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕੇ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਇਸ ਬੱਗੀ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਇਸ ਫਿਏਟ 500 ਜ਼ੈਂਜ਼ਾਰੋ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏਰਕੋਲ ਸਪਾਡਾ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਲੌਡੀਓ ਮੈਟੀਓਲੀ ਨਾਮਕ ਕਿਸੇ ਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜੋ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਜ਼ੈਂਜ਼ਾਰਾ ਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਰਕੋਲ ਸਪਾਡਾ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਗਾਟੋ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹਨ, ਜ਼ਾਂਜ਼ਾਰਾ ਜ਼ਗਾਟੋ ਅਤੇ ਜ਼ਾਂਜ਼ਾਰਾ ਜ਼ਗਾਟੋ ਹੋਂਡੀਨਾ - ਜੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਹੌਂਡਾ N360 ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬੱਗੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਫਿਏਟ 500 ਜ਼ੰਜ਼ਾਰਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਿਏਟ 500 ਜ਼ੰਜ਼ਾਰਾ
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
ਟੈਕਸਟ: Tiago Luís