ਇਸਨੂੰ Renault Scénic XMOD ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਨੌਲਟ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਟਾਰਮੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਕਾਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਈਵੈਂਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। Renault ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ Renault Scénic XMOD ਛੋਟੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਰੈਡੀਕਲ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਟੱਚ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ Renault Scénic XMOD ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਹੈ।
ਸਾਹਸ ਲਈ ਤਿਆਰ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਭੂ-ਭਾਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਨੋ ਨੇ ਇਸ ਨਵੇਂ Renault Scénic XMOD ਵਿੱਚ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੈਡੀਕਲ ਚਿੱਤਰ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੱਟ ਸਭਿਅਕ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਸਾਹਸ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗ੍ਰਿਪ ਐਕਸਟੈਂਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਤਹਾਂ - ਬਰਫ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ 3 ਮੋਡ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਸਧਾਰਣ, ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਮਾਹਰ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੋਡ (ਸਲਿੱਪਰੀ) ਦੇ ਉਲਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਮੰਜ਼ਿਲ).
ਪਿਛਲੀ ਸੀਨਿਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਟਰੰਕ 33 ਲੀਟਰ ਵਧ ਕੇ 555 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਇਸ ਰੇਨੋ ਸੀਨਿਕ XMOD ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਨਿਊ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ Renault Scénic XMOD ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ, ਨਵੇਂ Grand Scénic, ਇਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡੈਬਿਊ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਟੈਕਸਟ: ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ