ਫੇਰਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਅਖੌਤੀ "ਬਿਗ 5 ਕਲੈਕਸ਼ਨ" 288 GTO, F40, F50, Enzo ਅਤੇ LaFerrari ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੁਣ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: DK ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਇੱਕ Ferrari F50 ਅਤੇ ਇੱਕ Enzo ਵੇਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਪੀਲੇ "Giallo Modena" ਵਿੱਚ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕਲੌਤੀ ਫੇਰਾਰੀ ਸਨ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V12 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LaFerrari ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
Enzo ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੇ 37 ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪੀਲਾ ਮੋਡੇਨਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਜਿੱਥੇ ਐਨਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ।
2003 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, 399 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਲੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਐਂਜ਼ੋ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 15,900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ “ਐਨੀਮੇਟ” ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ 6.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ V12 ਹੈ ਜੋ 7800 rpm 'ਤੇ 660 hp ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੋਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸਨ: ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 6.6 ਸਕਿੰਟ… 160 km/h ਅਤੇ 350 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ।
F50, 1997 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 349 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4.7 l ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ V12 ਇੰਜਣ ਸੀ - ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਰੋਡ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਜੋ 8000 rpm 'ਤੇ 520 hp ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ। . ਇਸ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 3.7 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ ਅਤੇ 325 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ, ਉਸੇ "ਗਿਆਲੋ ਮੋਡੇਨਾ" ਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਹ 2008 ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਐਨਜ਼ੋ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ: ਸਿਰਫ 12 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।
ਇਹਨਾਂ ਦੋ "ਕੈਵਲਿਨੋਸ ਰੈਮਪੈਂਟਸ" ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡੀਲਰ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਘਰ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ
