ਫਿਏਟ 500 ਵਿੱਚ 1,800 ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਡੀਐਨਏ ਅਤੇ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕੇਜ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ।
4 ਜੁਲਾਈ 1957 ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜੋ 60 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇੱਕ "ਛੋਟੀ ਵੱਡੀ ਕਾਰ" ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 3.8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।2007 ਵਿੱਚ ਫਿਏਟ ਨੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਵਤਾਰ ਲਈ ਮਹਾਨ 500 ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੁਣ, 2015 ਵਿੱਚ, ਫਿਏਟ 500 ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ. ਫਿਏਟ 500 ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੈਬਿਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ।
ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਕੈਬਰੀਓ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਨਵਾਂ ਫਿਏਟ 500 ਉਹੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਬਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: “The New 500 ਲਗਭਗ 1,800 ਨਵੇਂ ਤੱਤ, ਸਾਰੇ ਮੌਲਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੈਲੀ ਦਿਓ. ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਵੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੰਗ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਮੱਗਰੀ: ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਡੇਟ, ਇਸ ਲਈ, ਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨ 500 ਸਟਾਈਲ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹਨ।"
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਸਾਲ 2016 ਦੀ ਏਸਿਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਟਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਕ ਚੁਆਇਸ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੋਟ ਕਰੋ
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਫਿਏਟ 500 ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦਸਤਖਤ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: "ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਹੁਣ ਲੌਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 5” ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਯੂਕਨੈਕਟ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ", ਫਿਏਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਗਾਹਕ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ, ਫਿਏਟ 500 ਦੇ ਆਧਾਰ ਪੱਥਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 2016 ਦੀ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਟਰਾਫੀ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਏਟ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਘੱਟ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।" 5- ਜਾਂ 6-ਸਪੀਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਜਾਂ ਡੁਆਲੋਜਿਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 69 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 1.2, 85 ਐਚਪੀ ਜਾਂ 105 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 69 ਦੇ ਨਾਲ 1.2 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। hp EasyPower (LPG/ਗੈਸੋਲੀਨ)। ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਪਲ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ 500 ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ: 1.2 “ਈਕੋ” ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ 69 hp ਅਤੇ 95 hp ਦੇ ਨਾਲ 1.3 16v ਮਲਟੀਜੈੱਟ II ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ।”
ਇਸ ਚੋਣ ਲਈ, ਫਿਏਟ ਨੇ 69 ਐਚਪੀ ਦੇ 1.2 ਲੌਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਿਆ ਜੋ 4.9 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਔਸਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਟੀ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel ਕਾਰਲ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ।
ਟੈਕਸਟ: ਐਸੀਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਅਵਾਰਡ / ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ
ਚਿੱਤਰ: ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ / ਲੇਜਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ