ਛੋਟੀ Fiat 500 Abarth ਨੂੰ Pogea ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਹੱਥੋਂ ਇੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ 335 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਪਾਕੇਟ-ਰਾਕੇਟ ਹੈ।
ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ Fiat 500 Abarth ਦੇ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨੀਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਸਪੋਇਲਰ, ਹਵਾਦਾਰ ਹੁੱਡ, ਨਵਾਂ ਰਿਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ Fiat 500 Abarth ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਜਾਣਦਾ ਹੈ" ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ।
Fiat 500 Abarth ਦੇ 1.4 4-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 5,750 rpm 'ਤੇ 335 hp ਅਤੇ 3,450 rpm 'ਤੇ 411 Nm ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਭਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 71 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ।
ਵੱਡਾ ਇੰਟਰਕੂਲਰ, ਸੋਧਿਆ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ, ਬਦਲਿਆ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਇਸ ਫਿਏਟ 500 ਅਬਰਥ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਦਲਾਅ ਸਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, Fiat 500 Abarth Pogea ਰੇਸਿੰਗ 262 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ 0-100 km/h ਦੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ 5.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਇਸ ਔਡੀ RS6 Avant «DTM» ਵਿੱਚ 1000 hp ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Pogea ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ ਫਿਏਟ 500 ਅਬਰਥ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟੀ KW ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਅਤੇ 6-ਪਿਸਟਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ, 313 mm ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Esseesse ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਫਿਏਟ 500 ਅਬਰਥ ਪੋਗੀਆ ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ TOYO Proxes T1-R ਟਾਇਰ (205/40/17) ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪਹੀਏ 17-ਇੰਚ OZ ਰੇਸਿੰਗ SUPERTURISMO GT ਸਨ।
ਇਸ Pogea ਰੇਸਿੰਗ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ €12,500 (ਬਿਨਾਂ ਟੈਕਸਾਂ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Fiat 500 Abarth ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਨੂੰ Renault Mégane RS ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਣਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
