ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸਟੀਫਨ ਵਿੰਕਲਮੈਨ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ", ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰੇਗੀ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, “Direzione Cor Tauri” ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੋ ਕਿ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ) ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਤ'ਆਗਾਟਾ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 2024 ਤੱਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਜੋ ਇਸਦੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੀਮਾ.
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ (2021 ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ" ਰੂਪ ਵਿੱਚ "ਜਸ਼ਨ" (ਜਾਂ ਇਹ ਵਿਦਾਈ ਹੋਵੇਗੀ?) 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗੀ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ (2021)।
2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ “ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਰਿਵਰਤਨ” ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ (ਸਿਆਨ ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਹੈ) ਜੋ ਕਿ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਰੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਦੇਸ਼, ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, 2025 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50% ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ "ਰੱਖਿਆ" ਹੈ: ਪਹਿਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ.
ਇਹ Ferrucio Lamborghini ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਾਡਲ ਔਡੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ PPE ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।
ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੀਪੀਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚਾਰ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਜੀਟੀ (ਏਸਪਾਡਾ ਦਾ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਵਾਰਸ?) ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵਿਖੇ GT 2+2 ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। Lamborghini ਦੇ ਸਾਬਕਾ CEO Stefano Domenicali ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ: “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ SUV ਨਹੀਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
“ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੌਥੇ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ GT 2+2 ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੰਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫਾਰਮੈਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ”, ਉਸਨੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ। ਕੀ ਇਹ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ?