ਖਬਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅੰਡ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਕਥਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜਿਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਹੱਥ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਖੁਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਵਾਂ Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota) ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ Nürburgring ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ Porsche 911 GT2 RS ਦਾ ਸੀ।
Sant'Agata Bolognese ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ "ਹਥਿਆਰ" ਬਾਰੇ ਕਈ ਟੀਜ਼ਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਮੰਨ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਰਾਜਦੰਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ Huracán Performante ਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ Lamborghini Aventador SVJ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। "ਹਰੇ ਨਰਕ" ਵੱਲ, ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਰਕੋ ਮੈਪੇਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਬਸ ਵਿੱਚ 6 ਮਿੰਟ 44.97 ਸਕਿੰਟ . ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਰਸ ਕੇਰਨ ਨਾਲ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ 6 ਮਿੰਟ 47.25 ਸਕਿੰਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ।
ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੋਂਟੇਰੀ ਕਾਰ ਵੀਕ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ SVJ ਨੂੰ ਵੀ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਾ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਐਟੀਵਾ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਰਾਕਨ ਪਰਫਾਰਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਗੋਂ 740 ਤੋਂ ਉੱਪਰ - 6.5 l V12 ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ ਹੋਰ ਘੋੜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ। Aventador S — ਦਾ hp, Aventador LP 750-4 SV ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ ਜ਼ੀਰੋ ਕੋਰਸਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ — ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ ਜ਼ੀਰੋ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਆਰ ਸੈਮੀ-ਸਲਿੱਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ।
Lamborghini Aventador SVJ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਪੋਰਸ਼ 919 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈਵੋ, ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਪੀ1 ਐਕਸਪੀ1 ਐਲਐਮ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ Lanzante ਨੇ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਪਰਫਾਰਮੇਂਟੇ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਕਿ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰੇਮੇਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਉਪਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਸਮਾਂ ਅਤੇ GPS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ।
ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਰ ਦੋ ਹੋਰ ਅੰਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੰਤ'ਅਗਾਟਾ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੁੱਲ 8000 ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ Aventador S Roadster ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ 8000 ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਕੱਲੇ 2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 11 000 ਹੁਰਾਕਨ ਅਤੇ 8000 ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਲ ਲਈ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ "ਰਿਕਾਰਡ" ਲਈ, ਹੁਰਾਕਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ 11 000 ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ 11 000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2018 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, 2,327 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 11% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁਰਾਕਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 1400 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ, 2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 2017, 1604 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, 2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ.