FCA ਹੈਰੀਟੇਜ ਦੇ "ਰਚਨਾਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੀਲੋਡ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਹੈ। ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 8ਸੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 8C ਮੱਕੜੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅੱਜ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਸਾਂਝੀ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਦੇ ਕੋਈ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਛੱਡੀ ਹੈ, FCA ਹੁਣ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਦੋਵੇਂ ਕਾਪੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਦੀ ਸੰਪੱਤੀ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - 8C ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਨੇ 2007 ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 8C ਸਪਾਈਡਰ 2010 ਤੋਂ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਅਚੰਭੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 8C ਸਪਾਈਡਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 2750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੀਵਨ ਦੇ ਨੌ ਸਾਲ.
The Alfa Romeo 8C Competizione ਅਤੇ 8C ਸਪਾਈਡਰ
ਹਰੇਕ 500 ਕਾਪੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, 8C ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ 8C ਸਪਾਈਡਰ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
8C ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਅਤੇ 8C ਸਪਾਈਡਰ ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟ ਕਰਨਾ ਸਾਨੂੰ ਏ V8 90º 'ਤੇ 4.7 l ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ, Maserati GranTurismo S (ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ) ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ "ਟੱਚ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੇ 450 hp ਅਤੇ 470 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 8ਸੀ ਮੁਕਾਬਲਾ
ਇਹ ਮੁੱਲ ਜੋੜੀ 8C ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ 8C ਸਪਾਈਡਰ ਨੂੰ 4.5 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 100 km/h ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 295 km/h (8C ਸਪਾਈਡਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 290 km/h) ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ, ਐਫਸੀਏ ਹੈਰੀਟੇਜ ਨੇ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਕਾਪੀਆਂ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
