ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਔਡੀ Q7 ਇਹ 2015 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਔਡੀ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ Q7 ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੀਤ ਨਾਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਈ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਸੀ), ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਦਨਾਮ ਹਨ। ਫਰੰਟ 'ਤੇ, ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, Q7 ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਬਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੋਇਆ, ਪੂਰੇ ਪਿਛਲੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ "ਇਨਕਲਾਬ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਕਾਸ" ਦੇ ਗਵਾਹ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਔਡੀ ਨੇ ਦੋ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, MMI ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਦੁਹਰਾਓ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ Q7 ਦੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ A6 ਜਾਂ Q8 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਵਾਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ (ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦਾ ਅਲੈਕਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ MMI ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ Q7 ਨੂੰ “ਕਾਰ-ਟੂ-ਐਕਸ” ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਹਰ ਥਾਂ ਹਲਕੀ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੁਪਤਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਂਚ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੇ Q7 ਵਿੱਚ 48 V ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਕਲਪ (ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਗੈਲਰੀ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ Q7 ਨਾਲ ਰੀਸਟਾਇਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਸੀ:
ਭਾਵੇਂ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ, ਅੰਤਰ ਬਦਨਾਮ ਹਨ. ਫਰੰਟ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਵੱਡੀ, ਨਰਮ-ਧਾਰੀ ਗ੍ਰਿਲ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਇੰਜਣ 3.0 V6 TDI ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ A6 ਤੋਂ ਦੋ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ 3.0 la ਪੈਟਰੋਲ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਪੀਡ (ਇਸਦੀ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ)।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਾਧਾਰਨ — ਉੱਪਰ Q7 2019, ਹੇਠਾਂ Q7 2015।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, Q7 ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਡ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Q8), ਐਕਟਿਵ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ)।
ਔਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Q7 ਨੂੰ ਮੱਧ ਸਤੰਬਰ (ਜਰਮਨੀ) ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਫਿਲਹਾਲ, ਨਵੀਨੀਕ੍ਰਿਤ ਜਰਮਨ SUV ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਤ ਲਾਂਚ ਮਿਤੀ।
