ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਅੱਜ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ "ਗੋ ਫੌਰਦਰ" ਈਵੈਂਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ। ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ . ਹੁਣ ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ SUV, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ (ਫਿਏਸਟਾ ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ), ਕੁਗਾ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ, ਕੁਗਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਰਵਾਇਤੀ ਫੋਰਡ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਮਾਡਲ ਅਹੁਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 100% ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਰੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
ਕੁਗਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਖਬਰ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰਦੀ ਹੈ ਫੋਰਡ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ, ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਗਾ ਵਿੱਚ "ਰਵਾਇਤੀ" ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੋਣਗੇ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਪਲੱਗਇਨ ਇਹ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ 2.5 l ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਏਟਕਿੰਸਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 14.4 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 225 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਖਪਤ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲ 1.2 l/100 km ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸ 29 g/km (WLTP) ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 230 V ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੰਜ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: EV ਆਟੋ, ਈਵੀ ਨਾਓ, ਈਵੀ ਲੇਟਰ ਅਤੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੁਗਾ , ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 2.5 l ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਐਟਕਿੰਸਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਨਡੀਓ) ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ, ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 5.6 l/100 km ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ 130 g/km ਦਾ ਨਿਕਾਸ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, 2.0 l ਈਕੋ ਬਲੂ ਅਤੇ 150 ਐੱਚ.ਪੀ , ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਲਟ ਸਟਾਰਟਰ/ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ (BISG), ਜੋ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ 48 V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ 132 g/km ਦਾ CO2 ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ 5.0 l/100km ਦੀ ਖਪਤ।
"ਰਵਾਇਤੀ" ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੁਗਾ ਕੋਲ ਹੈ 1.5 120hp ਅਤੇ 150hp ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਈਕੋਬੂਸਟ ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 120 ਐਚਪੀ ਦਾ 1.5 ਈਕੋ ਬਲੂ ਅਤੇ 190 ਐਚਪੀ ਦਾ 2.0 ਈਕੋ ਬਲੂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬੈਠੋ C2 — ਫੋਕਸ ਵਾਂਗ ਹੀ — ਕੁਗਾ ਇਸ ਨਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ Ford SUV ਹੈ। ਨਤੀਜਾ, ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 90 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ੀਅਲ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ 10% ਵਾਧਾ ਸੀ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ
ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫੋਰਡ SUV 44 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਗਾ ਨੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਫਰੰਟ 'ਤੇ, ਮੋਢੇ ਦੀ ਥਾਂ 43 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਮਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਕੁਗਾ ਦੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 57 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮੋਢਿਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਕੁਗਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਰ ਹੈੱਡਰੂਮ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ
ਕੁਗਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 12.3” ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ), ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, 8” ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਫੋਰਡਪਾਸ ਕਨੈਕਟ, B&O ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਮ SYNC 3 ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ ਕੁਗਾ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ, ਐਕਟਿਵ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਪ੍ਰੀ-ਟੱਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕੁਗਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਰਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਸੰਸਕਰਣ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰਿਵਾਜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਕੁਗਾ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਗਾ ਟਾਈਟੇਨਿਅਮ, ਕੁਗਾ ਐਸਟੀ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਗਾ ਵਿਗਨੇਲ ਜੋ ਫੋਰਡ SUV ਨੂੰ ਕਈ "ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ" ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸੂਝ-ਬੂਝ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ST-ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਨੇਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਕੁਗਾ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨੀਲੇ ਓਵਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਜਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।