ਦਾ ਅੰਤ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 4ਸੀ ਇਹ ਸਰਜੀਓ ਮਾਰਚੀਓਨੇ ਦੀ ਜੂਨ 2018 ਕਾਨਫਰੰਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਕੂਡੇਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ - 4C ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਸ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ 4C ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਅੰਤ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅਜੇ ਵੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ" ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 4C ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਰੋਲਿੰਗ ਮੈਨੀਫੈਸਟੋ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2011 ਵਿੱਚ ਸੰਕਲਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਸਪਾਈਡਰ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ 2013 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹ ਇਸਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਪ-ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ (895 ਕਿਲੋ ਸੁੱਕੇ) ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਅਤੇ 250 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇੰਜਣ (1.75 l) ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (240 hp) ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਲਵਿਦਾ, ਖੇਡ… ਅਤੇ ਜਿਉਲੀਟਾ
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 4ਸੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਐਫਸੀਏ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਈਓ ਮਾਈਕ ਮੈਨਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖਬਰ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਹੋਰ ਖੇਡਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। .
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਲਈ ਲਗਭਗ 18 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਚਿਓਨ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ, ਯਾਨੀ ਜੀਟੀਵੀ (ਜਿਉਲੀਆ ਅਧਾਰਤ ਕੂਪ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 8ਸੀ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ) ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਜਿਉਲੀਆ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਜੀਟੀਵੀ
ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਜਿਉਲੀਆ ਅਤੇ ਸਟੈਲਵੀਓ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏ ਹਨ।
ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੁਣ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ , ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੀ/ਮੁਨਾਫਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, 2020 ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਸਾਲ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 2021 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਗਿਉਲੀਆ ਅਤੇ ਸਟੈਲਵੀਓ ਅਤੇ ਟੋਨੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੀ-ਐਸਯੂਵੀ। ਟੋਨੇਲ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਗਿਉਲੀਏਟਾ ਦਾ ਅੰਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਨਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ।
ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਇੱਕ ਹੋਰ SUV ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ — FCA ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ 2014 ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ — ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ B-SUV ਦੇਖਾਂਗੇ, ਜੋ ਟੋਨੇਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਐਕਸੈਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੇ। ਰੇਂਜ, ਪਹਿਲਾਂ MiTo ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਅਤੇ FCA-PSA ਵਿਲੀਨਤਾ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਫਿਏਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆਈਆਂ ਜਦੋਂ FCA ਅਤੇ PSA ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਲੀਨਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਪੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਢੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2022 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ "ਅਣਪਛਾਣਯੋਗ" ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ SUV ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।