ਉਥੇ ਉਹ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਧੀਰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਟੀਜ਼ਰ ਅਤੇ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦ Porsche Taycan ਆਖਰਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਛਲਾਵੇ ਦੇ ਉਭਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਨਵੀਂ Taycan ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਬਰਲਿਨ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, Neuhardenberg ਗਏ।
ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਵ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪੋਰਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ — ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਹਨ।
ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਇੱਕ "ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ" ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਤੇ ਇਸ ਦਲੀਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਟੇਕਨ ਜੋ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ: ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਟੇਕਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਐੱਸ.
761
Taycan Turbo S ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਜਾਂ 560 kW ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ 500 kW, ਜਾਂ 680 hp ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਇੱਕ "ਚਰਬੀ" ਹੈ 1050 ਐੱਨ.ਐੱਮ , ਅਤੇ ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੈੱਸ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ, ਵਧੇਰੇ ਮਾਮੂਲੀ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਗੇ।ਦੋਵੇਂ ਟੇਕਨ ਦੋ ਸਮਕਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ — ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਪੈਕਟ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਮੌਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ “ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ)। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਅੱਜ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
View this post on Instagram
ਦੋ
Porsche Taycan ਦੋ-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ E ਵਿੱਚ -, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਪੋਰਸ਼ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਸੜਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਾ ਦੂਜਾ ਅਨੁਪਾਤ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
9.8
ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਐਸ ਦੁਆਰਾ… 200 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ — 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸਿਰਫ਼ 2.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ - 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ 3.2s ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਐੱਸ
260
ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ - ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਆਮ" ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 250 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ Taycan ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।450
ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ, ਨਵੀਂ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਈ — ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ WLTP ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ Taycan Turbo S ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੇਂਜ 412 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ 93.4 kWh , Taycan ਦੇ J1 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਟਰਾਮ ਨੂੰ 911 ਆਈਕਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
800
ਨਵੀਂ Porsche Taycan ਦੂਜੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਮ 400 V ਦੀ ਬਜਾਏ 800 V (ਵੋਲਟ) ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ। Vantage? ਨਵੀਂ Taycan ਨੂੰ 270 kW ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 5% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 22.5 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਐੱਸ
265
ਇਹ kW ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸੰਭਾਵੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 90% ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।0.22
ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ 0.22 ਦੇ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ, Cx, ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ
366+81
ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਟੇਕਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਦੋ ਤਣੇ ਹਨ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਪਿਛਲਾ ਸਮਾਨ ਕੈਰੀਅਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਸਿਰਫ਼ 366 l , ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ 81 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ:
4
ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ, ਜੋ ਟੇਕਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ: ਰੇਂਜ, ਸਾਧਾਰਨ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਪਲੱਸ। ਕਵਾਟਰੋ ਨਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੋਰਸ਼ 4ਡੀ ਚੈਸੀ ਕੰਟਰੋਲ।ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਹਨ? ਪੋਰਸ਼ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸ਼ਬਦ: PASM (ਪੋਰਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ) ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਚੈਂਬਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਪੀਡੀਸੀਸੀ ਸਪੋਰਟ (ਪੋਰਸ਼ੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਪੋਰਟ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀਟੀਵੀ (ਪੋਰਸ਼ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਪਲੱਸ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੋਰਸ਼ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 158 221 ਯੂਰੋ , ਮੁੱਲ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ 192 661 ਯੂਰੋ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਐਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ.
