"ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ" ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀਆ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਗ B ਲਈ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ: the ਕੀਆ ਰੀਓ . ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਢੁਕਵਾਂ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਸੀ: ਜਲਵਾਯੂ, ਹੋਟਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀਆ ਰੀਓ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 35% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੋ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਲ ਲਈ ਸਾਲ.
ਇਸ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਰੇਂਜ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ - ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚਾਰ ਪੱਧਰ - ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੰਦਰਭਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ: ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ, ਪਿਊਜੋ 208 ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ।
ਕੀ ਨਵੀਂ ਕਿਆ ਰੀਓ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ?
ਬਾਹਰੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਡੀ, ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ “ਟਾਈਗਰ ਨੋਜ਼” ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਟਰ ਰੀਅਰ ਨਵੇਂ ਰੀਓ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 15mm ਲੰਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ 5mm ਛੋਟੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚਾ ਵਾਧਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - Kia ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ "ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ" ਹੈ। ਪਰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ 37 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਨਵੇਂ ਕੀਆ ਰੀਓ ਲਈ ਕੁਝ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ 5-ਇੰਚ ਦੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ (7-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਿਰਫ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ) ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਸੈਲਫ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। .
Kia Rio ਰੇਂਜ LX, SX, EX, TX ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚਾਰ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, USB ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਨਵੀਂ Kia Rio ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ: 84 hp ਦਾ 1.2 CVVT, 1.0 100 hp T-GDI ਅਤੇ 77 hp ਜਾਂ 90 hp ਪਾਵਰ ਦਾ 1.4 CRDI , ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 5- ਜਾਂ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ 90 hp ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ 1.4 CRDI ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਰਾ ਡੀ ਸਿੰਟਰਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ। ਇੱਥੇ, ਕੈਬਿਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 4% ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਨੇ 6 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਏ।
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ 84 hp ਦੇ 1.2 CVVT ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਇਨਚੋ ਵੱਲ ਵਧੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਸੀ। ਰਸਤਾ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਸਿਰਫ਼ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ ਨਵਾਂ 100 hp 1.0 T-GDI ਬਲਾਕ , ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲਾਕ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਰੀਓ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੀਵੰਤ ਟੈਂਪੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: 100 hp ਪਾਵਰ 4500 rpm 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ 1500 ਅਤੇ 4000 rpm ਵਿਚਕਾਰ 172 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਸਟੋਰਿਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੰਨੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਆ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸੈਸ਼ਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ - ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ "ਫਲੈਟ-ਆਊਟ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਲੈਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਛਾ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਨਵੇਂ ਰੀਓ ਦੇ ਚੈਸੀਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ। ਹਲਕਾ, ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖਤ ਚੈਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਸੀ:
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ, ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ: ਕੀ ਨਵੇਂ ਕੀਆ ਰੀਓ ਕੋਲ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਿਆ ਰੀਓ ਹਰ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਵਧੇਰੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ, ਨਾਲ ਹੀ 7-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਕਿਆ ਰੀਓ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ €15,600 ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ €19,500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।