ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਸੀ63 ਅਤੇ ਸੀ63 ਐਸ ਨੂੰ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-AMG C63 ਅਤੇ C63 S ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 476 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 649 ਐਨਐਮ ਅਤੇ 510 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 699 ਐਨਐਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ AMG V8 4.0 ਲੀਟਰ ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਧੇਰੇ "ਸੰਬੰਧਿਤ" ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ 4.2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ ਅਤੇ 4.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ, AMG C63 ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ (ਜਾਂ AMG ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ 280km/h) ਵਿੱਚ 250km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।ਸੰਬੰਧਿਤ: ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLC ਕੂਪੇ: ਗੁੰਮ ਕਰਾਸਓਵਰ
ਕੂਪੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ (ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਛੱਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ). ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਸੀ63 ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ 18, 19 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਏਐਮਜੀ ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਫਿਰ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੋਵੇਗਾ - C63 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ C63 S 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ। ਦੋਵੇਂ "ਕੈਬਰੀਓ" ਮੋਡ "ਕਮਫਰਟ", "ਸਪੋਰਟ", ਅਤੇ "ਸਪੋਰਟ+" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸੰਸਕਰਣ "ਰੇਸ" ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਮੋਡ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟੈਲਰ ਮਸ਼ੀਨ: 5 ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
