ਕੀਆ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਨਾਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਰੈਂਕਿੰਗ 69ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨੰਬਰ 1 ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਜ਼ੀ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਰੋ, ਵਿਕਲਪਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਓਪਟੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ PHEV ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
2020 ਤੱਕ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਮੇਤ 14 ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦੋ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵ (PHEV – ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ) ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜੋ 2017 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 95% ਵਧਿਆ ਹੈ। Optima PHEV ਅਤੇ Niro PHEV ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕੇਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਖਪਤ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਹਨ।
ਆਪਟੀਮਾ PHEV
ਓਪਟਿਮਾ PHEV, ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਰਗਰਮ ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਪਹੀਏ ਹਨ। 156 hp ਦੇ ਨਾਲ 2.0 Gdi ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 68 hp ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਸੁਮੇਲ 205 hp ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਂਜ 62 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ 37 g/km ਦੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ 1.4 l/100 km ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, PHEV ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
Optima PHEV ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 41 250 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 43 750 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 31 600 ਯੂਰੋ + ਵੈਟ ਅਤੇ 33 200 ਯੂਰੋ + ਵੈਟ।
ਨੀਰੋ PHEV
ਨੀਰੋ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੋੜੇ ਵਿਕਲਪਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੁਣ ਇਸ PHEV ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਫਲੈਪ, ਸਾਈਡ ਫਲੋ ਪਰਦੇ, ਖਾਸ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ - ਸਭ ਕੁਝ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ 105 ਐਚਪੀ 1.6 ਜੀਡੀਆਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 61 ਐਚਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥਰਸਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 141 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 58 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, 1.3 l/100 ਕਿਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ ਅਤੇ 29 g/km CO2 ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਦੋ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਕੋਸਟਿੰਗ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਡੈਕਟਿਵ ਕੰਟਰੋਲ, ਜੋ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਕਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।
Kia Niro PHEV ਦਾ ਮੁੱਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ €37,240, ਜਾਂ €29,100 + ਵੈਟ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਛੇ ਤੋਂ ਸੱਤ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਵਿੱਚ ਆਮ ਲਾਂਚ ਮੁਹਿੰਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਟੈਕਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਵੇਂ PHEV ਮਾਡਲ ਸਾਰੇ ਵੈਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਟੈਕਸ ਦਰ 10% ਹੈ।