ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਨਭਾਉਂਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਾਲ V8s ਦੇ ਨਾਲ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ — ਵੱਡੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੈਲੂਨ — ਸੱਚੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ “ਮਸਕਲ ਕਾਰਾਂ” ਸਨ… ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਚਰਿੱਤਰ ਦੇ “ਰੀਮ” ਨਾਲ।
ਇਸ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇ? ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਸਿਗਨੀਆ (ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਦਾ ਨਾਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਮੋਨਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਅੱਜ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ.
ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ “ਮੁਕਤੀ” ਸਭ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੰਭਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ… ਕੀਆ। ਦ ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ — ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ (ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ) ਸੈਲੂਨ — ਇਸ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਵਿਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ — ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ 3.3 V6 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਮੋਡੋਰ ਅਤੇ ਫਾਲਕਨ ਨੂੰ ਸਟਿੰਗਰ (ਕਵਰ ਦੇਖੋ) ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਯਕੀਨਨ, ਸਟਿੰਗਰ ਦਾ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕਿਆ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਹਾਲੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸਿਰਫ V8 ਬਚਿਆ ਹੈ...
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। Razão Automóvel ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 9:00 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।