ਨਵੀਆਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਵਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਏਐਮਜੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਟੀਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰਾਂ ਤੋਂ "ਵਿਰਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ" ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਵਨ , ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ "ਗਰਭਵਤੀ" ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਹ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਪਕੜਿਆ ਗਿਆ" ਹੈ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਕੇ "ਗ੍ਰੀਨ ਹੈਲ" ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਵਨ ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਅਣਜਾਣ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਉੱਥੇ, ਅਤੇ ਸਰਵ-ਵਿਆਪੀ ਛਲਾਵੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਜਰਮਨ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਗਾਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਗੀਅਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ — ਇੱਕ ਲਈ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਵਨ ਨੰਬਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਵਨ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ 1.6 l “ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ” ਨਾਲ V6 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ — 2016 F1 W07 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੰਜਣ — ਜੋ ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 1000 hp ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 350 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਵਨ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਿੱਛੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟਸ।

ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਇੰਜਣ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸੀ।

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨਾ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ।