ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਉੱਤੇ ਲਟਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ "ਮੁੜ ਖੋਜ" ਵਧਦੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Renault Twizy ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਨਵੇਂ Citroën Ami ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਹੁਣ, ਪੋਲੈਂਡ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਣਕ.
ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਮੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ - ਸਿਰਫ 2.6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - ਟ੍ਰਿਗੋ, ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ, 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਚੌੜਾਈ... ਵੇਰੀਏਬਲ!
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰਿਗੋ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਦਿੱਖ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ "ਕਰੂਜ਼ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਿਗੋ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.48 ਮੀਟਰ ਹੈ (ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ ਨਾਲੋਂ 18 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ), "ਚਾਲ-ਚਲਣ ਮੋਡ" (ਚਾਲ-ਚਲਣ ਮੋਡ) ਵਿੱਚ, ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 86 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ — ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵੱਲ "ਸੁੰਗੜਨ" ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਿਗੋ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ਼ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਮੋਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਬਰਸਾਤ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ" ਲੰਘਣ ਲਈ ਵੀ।
ਕਰੂਜ਼ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਚੌੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 90 km/h ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰਿਗੋ, ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਵਾਂਗ, ਕਰਵ 'ਤੇ ਝੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਜੋ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੰਬਰ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, 10 kW (13.6 hp) ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਲਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 15 ਕਿਲੋਵਾਟ (20 ਐਚਪੀ) ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ 15 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਛੋਟੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਵਾਡਰੀਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
8 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਿਗੋ ਕੋਲ ਹੈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ . ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਇਹ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ 130 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਅਯੋਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਕਦੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।
Razão Automóvel ਦੀ ਟੀਮ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ।