ਹੁਣ ਤੱਕ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ (ਬਹੁਤ) ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਲਾ ਕੈਲੇਨੀਅਸ ਨੇ AMW ਕੋਂਗਰੇਸ ਈਵੈਂਟ (ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ) ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀ ਆਈਕੋਨਿਕ ਜੀਪ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਬਰ ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸਾਸ਼ਾ ਪੈਲੇਨਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਾਸ਼ਾ ਪੈਲੇਨਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਵੀਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।
# ਡੈਮਲਰ ਸੀਈਓ ਕੈਲੇਨੀਅਸ: ”ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ #ਈਵੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ #MercedesBenz ਜੀ-ਕਲਾਸ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਹੁਣ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਆਖਰੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਹੋਵੇਗੀ। #AMW ਕਾਂਗਰਸ #eਮੋਬਿਲਿਟੀ pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y
— ਸਾਸ਼ਾ ਪੈਲੇਨਬਰਗ 潘賞世 (@sascha_p) 7 ਨਵੰਬਰ, 2019
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਫਿਲਹਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਲਈ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ" ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇਗਾ ਜਿਸਦਾ EQC ਅਤੇ EQV ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ EQS ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ?
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੇਲੇਨਡੇਵੈਗਨ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ, ਕ੍ਰੀਸੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਰਮਨ ਜੀਪ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਜੀ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ 80 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਲਈ, ਇਹ 360 kW (489 hp), ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾਸ G ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 5.6s ਵਿੱਚ 100 km/h ਤੱਕ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।